雷諾e諾電動(dòng)機(jī)功率多大

1、動(dòng)力方面，雷諾e諾搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)總功率為33kw的電動(dòng)機(jī)，總扭矩為125牛米。車(chē)架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同樣采用了前輪。

2、動(dòng)力方面，雷諾e諾搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)總功率33kw、總扭矩125Nm的電動(dòng)機(jī)。懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，采用前驅(qū)。

3、雷諾e諾電機(jī)最大輸出功率33kW，最大輸出扭矩125Nm，風(fēng)冷系統(tǒng)電池組容量268kWh，NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)271km，滿(mǎn)足需求的城市交通。雷諾e諾電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這輛電動(dòng)車(chē)，重量不到一噸，驅(qū)動(dòng)力還不錯(cuò)。

4、動(dòng)力方面，雷諾e諾配備了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)總功率為33kw的電動(dòng)機(jī)，總扭矩為125牛米。車(chē)架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，采用前驅(qū)。

5、雷諾e諾搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率33kW45馬力，最大扭矩125Nm。它還采用風(fēng)冷電池組，容量為268kWh，NEDC續(xù)航里程為271km。在30kW快充狀態(tài)下，從0充到充滿(mǎn)僅需半小時(shí)。

6、接下來(lái)我們看一下配置。雷諾e諾配備了胎壓報(bào)警主副駕駛安全氣囊。動(dòng)力方面，雷諾e諾搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，總功率33kw，總扭矩125牛米。此外，該車(chē)工信部的純電動(dòng)續(xù)航里程為271km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式。

7、作為一款小型合資純電SUV，雷諾e諾依然擁有領(lǐng)先同級(jí)的超大空間，包括2423毫米的長(zhǎng)軸距和領(lǐng)先同級(jí)的300升后備箱。在動(dòng)力部分具有極好的實(shí)用性。雷諾e諾搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率33千瓦，峰值扭矩輸出125牛米，最高車(chē)速100%。

8、通過(guò)朋友的介紹了解了新能源汽車(chē)。感覺(jué)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高，而且很多看起來(lái)很小，很適合我。我大學(xué)室友的男朋友剛好在東風(fēng)雷諾的4S店工作，所以我選擇通過(guò)他，接觸到了雷諾e諾這款車(chē)。說(shuō)實(shí)話(huà)，我第一眼覺(jué)得很好。

9、配置方面，雷諾e諾配備了主副駕駛胎壓報(bào)警氣囊，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程271km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架。

10、從產(chǎn)品來(lái)看，歐拉R1性?xún)r(jià)比更高。例如，雷諾E搭載了最大功率33KW、最大扭矩125牛米的永磁同步電機(jī)。最大續(xù)航里程271km，歐拉R1搭載最大功率35KW、最大扭矩125牛米的永磁同步電機(jī)。

11、雷諾e諾享受相關(guān)政策補(bǔ)貼后，e諾價(jià)格區(qū)間為618萬(wàn)元-718萬(wàn)元。動(dòng)力部分，e諾搭載了一臺(tái)最大輸出功率33千瓦、峰值扭矩輸出125牛米的電機(jī)，268千瓦時(shí)的電池組可以為其提供271公里的純電續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)。

12、其次，新車(chē)的充電口位于前翼子板后端，側(cè)面的“ELECTRIC”標(biāo)識(shí)也表明了其電動(dòng)車(chē)的身份。動(dòng)力方面，達(dá)契亞Spring（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Electric概念車(chē)有望搭載與雷諾e諾相同的動(dòng)力，電機(jī)最大功率33kW，峰值扭矩125Nm，綜合續(xù)航里程可達(dá)。

13. 1歐拉R1動(dòng)力部分，歐拉R1全系搭載電機(jī)，最大輸出功率35千瓦，峰值扭矩輸出125牛米，285千瓦時(shí)電池組版本對(duì)應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程301公里而33千瓦目前的電池組版本對(duì)應(yīng)的NEDC綜合續(xù)航里程為351公里2雷諾e諾動(dòng)。

14、再看配置，雷諾e諾配備了主副駕安全氣囊和胎壓報(bào)警。動(dòng)力方面，雷諾e諾搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)總功率33kw、總扭矩125牛米的電機(jī)。此外，該車(chē)工信部的純電動(dòng)續(xù)航里程為271km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架。

15、第一次開(kāi)雷諾e諾，感覺(jué)中低速比較輕快。其動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)最大功率為33kW、最大扭矩為125Nm的電機(jī)。最高時(shí)速限制為105kmh。實(shí)際行駛速度還能上到110kmh。它的最高限速也是出于定位和節(jié)能的考慮，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)。

16. 1雷諾e諾官方指導(dǎo)價(jià)618718萬(wàn)。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，幾天充一次電就夠了，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，SUV車(chē)型足夠了。

17、在消費(fèi)者比較關(guān)心的電池安全方面，雷諾e諾下了很大的功夫。新車(chē)采用“雙倉(cāng)強(qiáng)盾”防護(hù)措施。電池周?chē)O(shè)計(jì)了特殊的鋼架結(jié)構(gòu)，讓電池艙和電機(jī)艙在遇到破壞性的物理沖擊時(shí)能得到有效保護(hù)，避免電池因碰撞而損壞。