2022款奔馳敞篷跑車 奔馳跑車敞篷30萬左右

2022年，奔馳正式推出全新一代SL系列。新車可以看作是AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的敞篷版。動力最強(qiáng)的AMG SL63搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，百公里加速3.7秒，與敞篷車的優(yōu)雅風(fēng)范別無二致。當(dāng)然，可能是因?yàn)閲鴥?nèi)對敞篷車型的接受度普遍較高，國內(nèi)好像還沒有新車引進(jìn)。

外觀方面，新車前臉一定程度上延續(xù)了奔馳最新的設(shè)計(jì)語言。碩大的奔馳車標(biāo)與上方的小車標(biāo)形成雙標(biāo)設(shè)計(jì)。尾部扁平化的大嘴格柵上裝飾著一條筆直的瀑布橫幅，看起來很有瑪莎拉蒂的風(fēng)范，但橫幅并沒有向內(nèi)凹陷。兩側(cè)有扁平細(xì)長的上翹三角形大燈組。這樣的設(shè)計(jì)放在一輛講究張揚(yáng)的跑車身上似乎并不過分。當(dāng)然，前保險(xiǎn)杠有著巨大的多層裝飾，搭配與車身同色的弧形翼片，頗具動感。

車身側(cè)面，新車當(dāng)然保持了奔馳跑車標(biāo)志性的線條，即相對修長的車頭比例、扁平低矮的車身、動感十足的腰線等元素。 A柱下方的特殊裝飾作為家族傳承肯定不會缺席。 V8雙渦輪增壓彰顯車型身份，大尺寸黑色AMG輪轂、紅色剎車卡鉗等細(xì)節(jié)，極具戰(zhàn)斗感。當(dāng)然，作為車型的一大特色，奔馳一貫的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)也增添了幾分精致。

車尾部分，新車的尾燈組采用了大面積的平面三角形結(jié)構(gòu)，頗為醒目，AMG GT系列標(biāo)志性的倒車設(shè)計(jì)即使在敞篷版中也依然保留。當(dāng)然，后保險(xiǎn)杠是復(fù)雜的進(jìn)氣裝置和雙邊四出排氣，可見63系車型的身份。在內(nèi)部區(qū)域。新車也延續(xù)了最新的奔馳家族設(shè)計(jì)語言。大尺寸懸浮式液晶屏以一定傾斜度置于中控中心，圓形空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕兩側(cè)。內(nèi)部造型猶如航空發(fā)動機(jī)，看上去頗具戰(zhàn)斗力。儀表盤采用半懸浮式嵌入方向盤后方，進(jìn)一步減少反光帶來的困擾。

在此基礎(chǔ)上，三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置，帶有特殊按鈕的平底運(yùn)動方向盤，隨處可見的絨面面板和座椅拼接，碳纖維包裹的中控臺和門板裝飾等大量細(xì)節(jié)，都無時(shí)無刻不在刺激著駕駛者的運(yùn)動神經(jīng)，提醒著SL63車型的身份。動力方面，新車搭載了標(biāo)志性的4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率被克制在585馬力，但也足夠優(yōu)秀。在9AT變速箱的加持下，百公里加速僅需3.7秒，對于一臺敞篷車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席，它提供了穩(wěn)固的抓地力。此外，首款六活塞15.3英寸制動卡鉗，甚至選裝碳陶瓷剎車盤、四輪轉(zhuǎn)向、主動防傾桿等高端配置，都提供了出色的操控體驗(yàn)。未來何時(shí)會在中國引進(jìn)，值得期待。