honda crz，本田crz怎么樣

本田C 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

非常獨(dú)特的純進(jìn)口車(chē)。質(zhì)量很好，幾乎沒(méi)有小毛病，就是維修有點(diǎn)費(fèi)力，很多配件都是進(jìn)口的。而且這輛車(chē)的殘值率很低。小汽車(chē)。

2，本田CRZ和標(biāo)致RCZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)更好

本田是兩門(mén)混合動(dòng)力車(chē)~~1.4排量+輔助發(fā)電機(jī)~~RCZ是1.6T小鋼炮~~這兩個(gè)沒(méi)法比~~就像你燒汽油摩托車(chē)和電瓶車(chē)一樣

3，2014年的本田Crz三種模式都怎么用

展開(kāi)全部本田說(shuō)CR-Z代表“Compact Renaissance Zero”.除了使用儀表顯示速度外，所有信息都是電子的. CR-Z混合動(dòng)力系統(tǒng)增加了三種駕駛模式

4，本田Crz排量是多少

1.5L 您好！本田CR-Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車(chē)的汽油排量是1.5L！你好！本田CR-Z混合動(dòng)力車(chē)的汽油排量是1.5L！看看別人怎么說(shuō)。

5，本田Crz好 還是大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 好呢

本田好像只有crvs。日系車(chē)省油，在價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)，但為了省油改變了車(chē)身結(jié)構(gòu)。撞上德系車(chē)你就知道了。大眾CC挺好看的，感覺(jué)是coupe的，車(chē)身越低，CC肯定越好。你好！大眾CC的質(zhì)量更好。如果您有任何疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。

6，本田Crz售價(jià)

你好：本田Crz hybrid比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小。預(yù)計(jì)2009年開(kāi)始銷售，售價(jià)僅為思域的三分之二。在歐洲的售價(jià)為16,000-20,000歐元（約合人民幣168,000-21萬(wàn)元），而Civic Hybrid的起售價(jià)為23,800歐元（約合人民幣25萬(wàn)元）。本田希望他們?cè)?010 年銷售的混合動(dòng)力車(chē)占本田汽車(chē)總銷量的10%。新的小型混合動(dòng)力車(chē)每年應(yīng)達(dá)到200,000 輛，其中一半銷往美國(guó)，四分之一銷往歐洲，其余銷往其他地區(qū)世界。

7，本田CRZ什么時(shí)候到上市價(jià)錢(qián)多少呢

本田上半年在北京車(chē)展上正式宣布，將在2012年以進(jìn)口形式推出兩款混動(dòng)車(chē)型Insight和CRZ。Insight和CRZ不同于目前國(guó)內(nèi)銷售的Civic混動(dòng)版.它們是本田專門(mén)為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的車(chē)型。前者強(qiáng)調(diào)家用，后者則側(cè)重于駕駛樂(lè)趣。進(jìn)入中國(guó)后，將進(jìn)一步豐富新能源汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)悉，得益于成本控制，Insight在日本上市時(shí)就以低廉的價(jià)格獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一度被拉下馬，成為日本最暢銷車(chē)型； CRZ起拍價(jià)為226萬(wàn)日元，折合人民幣17.6萬(wàn)元。這款車(chē)已經(jīng)在日本上市。

8，東風(fēng)本田和廣汽本田的區(qū)別是什么

兩者主要區(qū)別在于生產(chǎn)廠家不同。廣汽本田更注重穩(wěn)中求進(jìn)，而東風(fēng)本田的技術(shù)則更新一些。廣汽本田和東風(fēng)本田在風(fēng)格上也有不同的車(chē)型。廣汽本田更偏向家用車(chē)，而東風(fēng)本田則更偏向于運(yùn)動(dòng)車(chē)型。在服務(wù)水平上，東風(fēng)本田沒(méi)有廣汽本田那么注重服務(wù)理念。綜合來(lái)看，廣汽本田和東風(fēng)本田各有優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)本田與廣汽本田的區(qū)別： 1.車(chē)型風(fēng)格廣汽本田與東風(fēng)本田在車(chē)型風(fēng)格上還是有一些差異，但在車(chē)型布局上已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。而且，廣汽本田成立較早，在生產(chǎn)技術(shù)、管理機(jī)制、售前售后等方面肯定更加成熟。他們?cè)谑袌?chǎng)上的定位也不同。廣汽本田更偏愛(ài)家用車(chē)，而東風(fēng)本田運(yùn)動(dòng)車(chē)型更多，比如思域、思域、XR-V等，這就是他們的區(qū)別。 2、服務(wù)水平廣汽本田和東風(fēng)本田的服務(wù)水平相差很大。廣汽本田更注重合資品牌的售前售后。 4S點(diǎn)銷售模式最早由廣汽本田開(kāi)創(chuàng)。東風(fēng)本田沒(méi)有廣汽本田那么重視服務(wù)理念。大部分人買(mǎi)東風(fēng)本田就像是索取一樣。因此，在服務(wù)方面，東風(fēng)本田還有待加強(qiáng)。 3、銷量情況從目前的銷量來(lái)看，廣汽本田的銷量較為穩(wěn)定。在很多消費(fèi)者眼里都是本田車(chē)，并不會(huì)太在意到底是廣汽本田還是東風(fēng)本田，甚至認(rèn)為它們是一樣的。其實(shí)還是有一定區(qū)別的，所以大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也可以多留意一下自己買(mǎi)的是廣汽本田還是東風(fēng)本田。綜合來(lái)看，廣汽本田和東風(fēng)本田各有優(yōu)勢(shì)。

9，本田CRZ怎么樣

油電混動(dòng)，1.5排量，百公里油耗5升。本田最新的IMA動(dòng)力總成。 CR-Z是從本田進(jìn)口的。不是國(guó)產(chǎn)的。它是兩廂車(chē)。它具有動(dòng)感時(shí)尚的外觀，非常吸引人。操控性好，更適合改裝。目前有普通版、高性能版和混合版。良好的性能和銳利的外觀使其成為賽道上的亮點(diǎn)。普通版不到30W，是除了大眾尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外我最喜歡的兩廂車(chē)。

是個(gè)好車(chē)，銷量那么多說(shuō)明這車(chē)保養(yǎng)多，缺點(diǎn)也很容易說(shuō)。就是這車(chē)賣(mài)的太多了，隨處可見(jiàn)。它根本沒(méi)有個(gè)性。審美容易厭倦哈啰車(chē)友：CR-Z共有六款車(chē)型，將于今年8月24日在美國(guó)市場(chǎng)正式上市。 2012年進(jìn)口到中國(guó)銷售。該車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)（美元）約為人民幣（萬(wàn)元） CR-Z 6MT1920013CR-Z CVT1985013.5CR-Z EX 6MT2076014.1CR-Z EX CVT2141014.6CR-Z EX 6MT導(dǎo)航版2256015.4CR- Z EX CVT Navigation Edition 2321015.8 本田CR-Z的入門(mén)級(jí)車(chē)型配置包括收音機(jī)系統(tǒng)、帶USB接口的CD音響系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)等。 CR-Z的配置EX版本略高。它在入門(mén)級(jí)車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了高級(jí)音響系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、真皮包裹方向盤(pán)等裝備。此外，本田CR-Z EX導(dǎo)航版還配備了語(yǔ)音控制導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CR-Z采用1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，最大扭矩145/4800(Nm/rpm），與其搭配的是被稱為IMA（Integrated Motor Assist ）的電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)，其電動(dòng)馬達(dá)最大功率為14馬力/1500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是6速手動(dòng)變速箱及一臺(tái)CVT自動(dòng)變速器。 混合動(dòng)力版CR-Z有三模式駕駛系統(tǒng)，分別為“SPORT（運(yùn)動(dòng)）”、“NORMAL（普通）”、“ECON（節(jié)能）”，駕駛者可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。這是本田首次推出三模式駕駛系統(tǒng)車(chē)型。謝謝!本資料來(lái)自 請(qǐng)百度第一車(chē)區(qū)不錯(cuò)的車(chē)，賣(mài)的那么多就說(shuō)明車(chē)好 保有量大，保養(yǎng)維修都容易要說(shuō)缺點(diǎn)，一是價(jià)格偏高就是這車(chē)賣(mài)的太多了，走到哪里都能看到，一點(diǎn)個(gè)性都沒(méi)有，審美疲勞了