邁騰2021款 2021年大眾邁騰多少錢(qián)
是什么讓2021款邁騰有這個(gè)魄力?帶著疑惑,讓我們慢慢走進(jìn)它的世界,感受它的魅力,尋找理想的答案。
充滿年輕時(shí)尚元素的外觀,大眾汽車(chē)特有的商務(wù)氣質(zhì),以及為全家出行帶來(lái)更舒適體驗(yàn)的車(chē)內(nèi)空間,都讓2021款邁騰展現(xiàn)出沉穩(wěn)、低調(diào)、大氣的氣質(zhì)。華貴氣質(zhì)。
465*1832*1471mm的車(chē)身尺寸,2871mm的軸距,讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加的厚實(shí)修長(zhǎng)。 B/C柱采用亮黑色涂裝,A柱附近飾有車(chē)身銘牌。時(shí)尚與高端并存,大氣磅礴。
要沉穩(wěn)大氣,最突出的就是前臉設(shè)計(jì)。矩陣式遠(yuǎn)近燈采用LED發(fā)光二極管,電能利用率可達(dá)80%以上,照明效果更自然,使用壽命可達(dá)終身無(wú)需更換。不規(guī)則的造型與大眾家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵完美銜接,搭配耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的大眾標(biāo)志,商務(wù)氣質(zhì)十足。
不用鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi),給人的第一印象就是它的低調(diào)奢華。從真皮多功能方向盤(pán),一一細(xì)細(xì)品味。 9.2英寸的中控彩色大屏科技感十足。貫穿橋身的銀白色飾板和條形可調(diào)節(jié)出風(fēng)口上下俯視,猶如復(fù)古機(jī)械表的表帶,令人回味無(wú)窮。
混合材質(zhì)的座椅雖然質(zhì)感比真皮略差,但不失高端氣質(zhì)。該車(chē)內(nèi)飾顏色以黑色為主,搭配銀色邊框,將時(shí)尚與奢華完美融合。整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格比同級(jí)別的豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更加沉穩(wěn)。
車(chē)內(nèi)空間方面,后排受到車(chē)底抬高的影響,空間表現(xiàn)并不完美。坐在中間不能自然地并攏雙腿,舒適度會(huì)比兩邊差。但是前后排之間的高度足夠了,一個(gè)1.8米的高個(gè)子坐在里面也不會(huì)覺(jué)得委屈。
扶手箱的空余空間也足夠家用,放個(gè)蘋(píng)果手機(jī)和一袋紙也沒(méi)問(wèn)題。雖然杯架可以放兩瓶500ml的礦泉水,但平時(shí)建議不要放,因?yàn)橥评咳麜r(shí)手臂會(huì)受影響,不舒服。
車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格的性能還是很不錯(cuò)的,可以放礦泉水、紙張等雜物。還有一個(gè)533L的后備箱,可以放家里的兒童滑板車(chē)和一套商務(wù)用的高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)球包,滿滿的幸福感。
10.3英寸的液晶儀表盤(pán)更加炫目,圓形的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表為駕駛者提供了與GM Hum-Ha II一樣更多的駕駛輔助。共有三種儀表顯示主題可以切換,默認(rèn)為上風(fēng)王版。而且,里程小計(jì)、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、行駛時(shí)間、平均車(chē)速、實(shí)時(shí)車(chē)速、輪胎狀態(tài)等都可以在儀表盤(pán)上顯示出來(lái)。
在享受2021款邁騰帶來(lái)的極速的同時(shí),別忘了特別重要的剎車(chē)系統(tǒng),剎車(chē)系統(tǒng)停不下來(lái)或者剎車(chē)不靈敏。我們根本不想遇到這樣的情況。
2021款邁騰在這方面的配置絕對(duì)不會(huì)讓我們失望。前剎車(chē)采用通風(fēng)盤(pán),散熱效果更好,而后剎車(chē)則采用較為常見(jiàn)的實(shí)心盤(pán)。雖然真盤(pán)在長(zhǎng)時(shí)間行駛后制動(dòng)性能會(huì)有所下降,但我們可以避免長(zhǎng)時(shí)間行駛,制動(dòng)性能還是可以得到保證的。
動(dòng)力方面,2021款邁騰搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率186馬力,最大功率137kw。與同級(jí)別的1.5T本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,雖然馬力輸出略遜一籌,但210km/h的極速還是比較不錯(cuò)的。
大眾深知好馬配好鞍的道理,所以匹配了一款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的7速濕式雙離合。濕式雙離合的優(yōu)點(diǎn)是傳遞扭矩大、離合慢、散熱快、平順性好,但成本高。后期保養(yǎng)會(huì)比干式雙離合貴,換擋比干式雙離合慢。換檔很容易受挫。知道了它的優(yōu)缺點(diǎn),如何選擇就看個(gè)人口味了。
我寫(xiě)的只是為了體現(xiàn)價(jià)值,感覺(jué)還是需要實(shí)際去驅(qū)動(dòng)一下。開(kāi)著2021款邁騰上路,方向盤(pán)很穩(wěn)很輕,提速很平順,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本沒(méi)有空擋。電動(dòng)助力和承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)功不可沒(méi)。
前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架有點(diǎn)硬,減震也有點(diǎn)硬。遇到減速帶或顛簸會(huì)有一些不適,但這是可以接受的。畢竟經(jīng)過(guò)德國(guó)大眾專業(yè)設(shè)計(jì)師的調(diào)校,操控性和舒適性都是一流的。
請(qǐng)注意, 2021邁騰還配備了自動(dòng)啟停功能。小編不太習(xí)慣這個(gè)功能,踩剎車(chē)感覺(jué)更舒服。不過(guò)對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō),這個(gè)功能還是很受歡迎的。
此外,2021款邁騰還標(biāo)配了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能。沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān),也不需要打開(kāi)手動(dòng)按鈕。上坡前踩下制動(dòng)踏板幾秒鐘,松開(kāi)后制動(dòng)狀態(tài)可保持2秒。這個(gè)時(shí)候是車(chē)主上坡加油的時(shí)候了。
在駕駛輔助功能方面,2021款邁騰還有很大的提升空間,比如車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。希望在最新版本中看到它。
事實(shí)上,2021款邁騰不僅商務(wù)時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)元素也很豐富。其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)駕駛模式,比同級(jí)別1.5T本田雅閣的經(jīng)濟(jì)+運(yùn)動(dòng)模式更具針對(duì)性。
最具運(yùn)動(dòng)感的因素是18 英寸的車(chē)輪。對(duì)比2020款低配車(chē)型的17寸輪轂,誰(shuí)高端、運(yùn)動(dòng),一目了然。這也是2021款邁騰成為全能小標(biāo)兵的最強(qiáng)之舉。
2021款邁騰擁有年輕、商務(wù)、時(shí)尚的外觀,良好的駕乘舒適性,豐富的安全配置,隨時(shí)可用。再加上一汽-大眾良好的口碑和超高的售后實(shí)力,當(dāng)之無(wú)愧的全能小標(biāo)兵稱號(hào),鎖定它也無(wú)憾。
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