三菱歐藍(lán)德2021款 三菱2007年全部車(chē)型

說(shuō)到日系品牌汽車(chē)，除了現(xiàn)階段人們熟悉的傳統(tǒng)前三名之外，三菱在造車(chē)歷史、車(chē)型種類(lèi)、甚至就其在中國(guó)市場(chǎng)的影響力而言，無(wú)論是早期的進(jìn)口狀態(tài)還是與廣汽三菱的合資，該品牌下的不同車(chē)型在各自級(jí)別都有不錯(cuò)的影響力，還有很多故事要講。

從品牌基因來(lái)看，三菱以機(jī)械水平和越野能力著稱(chēng)。但這并不意味著在處理家用汽車(chē)時(shí)會(huì)感到不舒服。比如我們今天試駕的廣汽三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是一款空間舒適的都市化家用SUV?；蛏涎永m(xù)了三菱面對(duì)爛路的優(yōu)勢(shì)。它的實(shí)用性貫穿于你可能遇到的大多數(shù)路況。

外觀總結(jié)：歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。 2021款廣汽三菱歐藍(lán)德繼續(xù)保持現(xiàn)款車(chē)型的整體輪廓和造型，但在細(xì)節(jié)上有不仔細(xì)看是看不出來(lái)的變化。塑料輪眉改成了和車(chē)身同色系，看起來(lái)不那么粗獷，更有都市氣息。此外，大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺(jué)的高級(jí)感。在全新歐藍(lán)德到來(lái)之前，現(xiàn)款小修小修的車(chē)型還是很有辨識(shí)度的，三菱家族風(fēng)還是挺濃的。外觀總結(jié)歐藍(lán)德：的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。 2021款廣汽三菱歐藍(lán)德繼續(xù)保持了現(xiàn)款車(chē)型的整體輪廓和造型，只是在細(xì)節(jié)上有一些變化，細(xì)看是看不出來(lái)的。黑色的塑料輪眉變成了和車(chē)身同色系，看起來(lái)不那么粗獷，更有都市氣息。此外，大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺(jué)的高級(jí)感。在全新歐藍(lán)德到來(lái)之前，現(xiàn)款的小修車(chē)型還是很有辨識(shí)度的，三菱的家族風(fēng)還是挺濃的。

內(nèi)飾總結(jié)：與所有日系車(chē)一樣，2021款歐藍(lán)德堅(jiān)持實(shí)用主義風(fēng)格。無(wú)論是座艙氛圍的營(yíng)造，還是配置的堆砌，一點(diǎn)都不花哨，與精致奢華關(guān)系不大。在這一代車(chē)型的末尾，2021款歐藍(lán)德依然對(duì)中控屏進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的升級(jí)。這個(gè)老實(shí)人這個(gè)時(shí)候終于追了上來(lái)。內(nèi)飾總結(jié)： 和所有日系車(chē)一樣，2021款歐藍(lán)德秉承務(wù)實(shí)風(fēng)格。不管座艙氛圍怎么營(yíng)造，配置怎么堆砌，一點(diǎn)都不花哨，更談不上精致奢華。本代末，2021款歐藍(lán)德依然與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)中控屏進(jìn)行了升級(jí)。這個(gè)老實(shí)人這個(gè)時(shí)候終于追了上來(lái)。

空間總結(jié)：2021款歐藍(lán)德的整體空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。對(duì)于一款七座家用SUV來(lái)說(shuō)，第一排和第二排乘客乘坐舒適沒(méi)有問(wèn)題，第三排座椅似乎比應(yīng)急稍微強(qiáng)一些。最終解決的是有還是沒(méi)有的問(wèn)題。儲(chǔ)物空間的設(shè)置和體積的實(shí)用性更傾向于城市SUV的設(shè)置?？偟膩?lái)說(shuō)歐藍(lán)德在五座的狀態(tài)下還是一款適合舒適出行的車(chē)。綜上所述，Space : 2021歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。對(duì)于家用七座SUV來(lái)說(shuō)，一二排乘客乘坐舒適沒(méi)有問(wèn)題，第三排座椅似乎比應(yīng)急強(qiáng)一點(diǎn)。但是，它總是解決有或沒(méi)有的問(wèn)題。儲(chǔ)物空間的設(shè)置和體積的實(shí)用性更傾向于城市SUV的設(shè)置?？偟膩?lái)說(shuō)，歐藍(lán)德在五座狀態(tài)下還是一款適合舒適出行的車(chē)。

其實(shí)三菱一直是比較主流的品牌。在三大件的穩(wěn)定性上與其他日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)異，一直保持著良好的口碑。至于歐藍(lán)德產(chǎn)品本身，令人印象深刻的四驅(qū)能力、7座和合理的價(jià)格是其顯著優(yōu)勢(shì)。不過(guò)近年來(lái)，三菱品牌新品推出緩慢，導(dǎo)致旗下車(chē)型新老車(chē)型乏善可陳，市場(chǎng)的熟悉度也有所下降。其實(shí)三菱一直都是主流品牌。在三大件的穩(wěn)定性上與其他日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)異，一直保持著良好的口碑。至于歐藍(lán)德本身，其明顯的優(yōu)勢(shì)就是出色的四驅(qū)能力、七座和合適的價(jià)格。不過(guò)這幾年三菱的新品推出緩慢，導(dǎo)致三菱旗下車(chē)型的新老車(chē)型分道揚(yáng)鑣，對(duì)市場(chǎng)的熟悉程度也有所下降。它的生命力沒(méi)有前一類(lèi)強(qiáng)。這是我們?nèi)庋劭梢钥吹降淖兓?p>所以，大部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)三菱汽車(chē)的時(shí)候，感情真的不低。即使是實(shí)用的Outlander 從中受益，但也可能因此受到影響。三菱品牌曝光度再次增強(qiáng)，是廣汽三菱歐藍(lán)德獲勝的背后邏輯。