探界者對(duì)比柯迪亞克:探界者和柯迪亞克哪個(gè)更好?
考慮到大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算,當(dāng)然也從公平公正的角度出發(fā),今天我們的對(duì)標(biāo)對(duì)象選擇了2022款輕混550T RS smart Expansion Explorer和價(jià)格相近的2022款TSI330??频蟻喛?座兩驅(qū)豪華版。接下來,我們將從四個(gè)不同的角度進(jìn)行對(duì)比,希望能對(duì)在屏幕前掙扎的你有所幫助。
視覺層次:霸氣硬朗VS高級(jí)時(shí)尚
雪佛蘭探索者的外觀設(shè)計(jì)是典型的美式肌肉造型,凸起的大燈和波浪形的進(jìn)氣格柵,看起來別具一格??碌蟻喛说耐庥^設(shè)計(jì)別具一格,獨(dú)特的進(jìn)氣格柵和更加協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì),讓人感覺非常清新。而且身材比例也更符合國人的審美,修長立體的身材也讓它看起來更有魅力。你更喜歡哪種造型?
在內(nèi)部,Kodiaq 看起來也更高檔。 12英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤,科技感+智能感直接滿滿。再看探界者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的內(nèi)飾,中控屏依舊是8英寸的內(nèi)嵌屏,再加上太多的物理按鍵。實(shí)用性雖然不錯(cuò),但讓人覺得有些落伍,尤其是20萬左右的探索者,居然只配備了4.2英寸的儀表,這不是天經(jīng)地義嗎?
觸覺層面:科迪亞克全方位碾壓探索者
首先值得肯定的是,探索者的座椅舒適度非常好,比較軟,還支持頭部調(diào)節(jié)等等。但是沒有比較就沒有傷害。大多數(shù)老司機(jī)還是會(huì)更喜歡科迪亞克的乘坐體驗(yàn)。畢竟柯迪亞克的座椅不僅舒適,而且軟硬適中。也就是說,科迪亞克的座椅兼顧了舒適性和支撐性。即使久坐也不會(huì)覺得太累,尤其是長途駕駛時(shí)。它充滿了驚喜。此外,科迪亞克在做工和用料上也更加用心,整體質(zhì)感更加高級(jí)。
空間層面:同為SUV,誰的空間更有優(yōu)勢(shì)?
探索者是一款5座SUV,車身尺寸為4646*1843*1688mm,軸距為2725mm;柯迪亞克有5/7座可選,車身尺寸為4701*1883*1676mm,軸距高達(dá)2791mm。不難看出,科迪亞克的整體尺寸比探索者大了一圈。即使選擇同樣的5座車型,科迪亞克的表現(xiàn)也比探索者要好。此外,放倒后排座椅后,科迪亞克還將獲得容積為2065L的超大儲(chǔ)物空間,即便是探險(xiǎn)者也只能低頭。
駕駛體驗(yàn):你更喜歡誰的調(diào)校?
相信不少車友都被探索者的48V輕混系統(tǒng)所吸引。這套系統(tǒng)好不好用可以說是仁者見仁,智者見智,至少所謂的燃油經(jīng)濟(jì)性是看不出來的。另外,作為科迪亞克的車主,我知道科迪亞克的動(dòng)力組合是絕對(duì)靠譜的。真2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱,實(shí)用可靠。
其實(shí)這個(gè)組合也被很多大眾車型采用,市場(chǎng)口碑也很好。在實(shí)際駕駛過程中,柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是運(yùn)動(dòng)中帶點(diǎn)愜意,絲滑時(shí)也不忘強(qiáng)勁。真實(shí)性能比Explorer更驚人??吹竭@里,你知道怎么選擇了嗎?
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