2022款比亞迪宋上市時間，最便宜的“大奔馳”，長5370mm比GL8都大，能坐7個人，不到29萬

近兩年，國產(chǎn)MPV銷量持續(xù)大幅下滑。其實，并不是大家對MPV的消費熱情有所下降，而是真正適合家用的MPV車型并不多。合資品牌很少推出新的MPV。該品牌先后推出了比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GM6等，但上市后市場反響不錯。 2022款比亞迪宋即將上市。主打商旅的中高端MPV領(lǐng)域，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然獨領(lǐng)風騷，今年累計銷量超過12萬輛。別克GL8在國內(nèi)商務MPV市場的霸主地位可以說穩(wěn)如泰山，真的是無敵手嗎？太孤單了。

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事實上，別克GL8的售價并不便宜。目前全新一代GL8車型的售價為28.99萬元至44.99萬元，老款車型為23.29萬元至27.29萬元。 2022款比亞迪宋即將上市。算上別克GL8的對手，奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾力遜、奔馳威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、進口大眾凱路威（查成交價|參配| 在別克GL8的對手中，你會發(fā)現(xiàn)一款來自奔馳品牌的車型。作為豪華品牌的領(lǐng)頭羊，奔馳S級（查成交價|參配| 奔馳威霆很早就引入國內(nèi)。國產(chǎn)威霆2010年4月上市，當時指導價31.6萬。推出后，一直處于不溫不火的狀態(tài)。 2022款比亞迪宋是一個比較小眾的存在。 2016年9月，國產(chǎn)全新一代威霆上市后，銷量開始略有好轉(zhuǎn)，月銷量動輒上千臺，與別克GL8相比仍有巨大差距。那么為什么新威霆還是沒能力挽狂瀾，還是被GL8壓制住了呢？

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作為一款商務型MPV，威霆采用了奔馳最新的設計理念，尤其是外觀，看起來豪華穩(wěn)重又不失穩(wěn)重。 2022款比亞迪宋上市時間。從車頭觀察奔馳威霆，明顯高大威猛。碩大的奔馳LOGO映入眼簾，氣勢絲毫不弱于別克GL8。

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轉(zhuǎn)向車身側(cè)面，威霆采用類似面包車的方形造型。與別克GL8相比，確實是兩種截然不同的風格，并且沒有配備后排隱私玻璃。它配備雙面手動側(cè)滑門。與入門版的全新別克GL8相比，搭載了雙側(cè)手動側(cè)滑門。中高端車型配備右側(cè)電動側(cè)滑門。顯然是不到位。也許，奔馳是故意的。畢竟價格更高的奔馳V級（查成交價|參配| 在尺寸上，威霆有優(yōu)勢。長寬高分別為5370/1928/1880mm，軸距為3430mm，比別克GL8大了一個尺寸。奔馳威霆的內(nèi)飾樸素簡潔，并沒有套用奔馳最新的一套內(nèi)飾風格。檔次確實不高。全系沒有配備多媒體系統(tǒng)，讓中控區(qū)顯得空曠。詳細配置方面，如果購買2.0T Elite 7座威霆，入門版售價28.98萬，部分配置包括雙安全氣囊、疲勞駕駛提醒、定速巡航、多功能方向盤、真皮seats, manual Adjustable seats（全系手動），因為沒有滑軌，入門版的第二排座椅不支持前后調(diào)節(jié)。其他配置還有鹵素大燈、自動空調(diào)、后座出風口等。此外，奔馳威霆的中高配置依舊是八座和九座版本，實用性足夠。

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全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率155kW/350Nm，匹配7速手自一體變速箱。采用前后驅(qū)布局，懸架為麥弗遜式前后半拖臂式獨立懸架。

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小結(jié)：作為最便宜的奔馳MPV，威霆在配置上以及內(nèi)飾豪華氛圍的營造上都沒有優(yōu)勢，中低配車型僅一側(cè)有手動側(cè)滑門，第二排還是不能調(diào)節(jié)的非獨立座椅等2022款比亞迪宋上市時間。可見，即使價格相對便宜，但很難滿足購買這一類車型人的需求。其實，也很好的解釋了為何別克GL8能夠持續(xù)笑傲江湖，畢竟對于商務型MPV來說，消費者對它的功能性需求是剛性的。

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當然，由于奔馳威霆本身價格確實不算貴，畢竟尺寸巨大，入門版價格還不到29萬，頂配才34萬出頭，有不少家庭買來改裝成房車，也有公司買來將內(nèi)部改裝得更豪華大氣，但畢竟還是少數(shù)人會這么做2022款比亞迪宋上市時間。所以威霆本身的產(chǎn)品定位，似乎決定它難以在銷量上與別克GL8媲美。