最耐用最穩(wěn)定的越野車 最實(shí)用的四驅(qū)越野車

堅固耐用，配備先進(jìn)后鎖四驅(qū)，日產(chǎn)合資越野SUV，日產(chǎn)途達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)拍

坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/400/500，靠著這三把軸，長城讓國產(chǎn)越野SUV在市場上屹立不倒。不過傳統(tǒng)合資廠商這么多年的經(jīng)驗(yàn)也不是吃素的，尤其是一向以穩(wěn)定耐用著稱的日系品牌在越野SUV市場上也很強(qiáng)勢，無論是高端車型就像我們今天談?wù)摰?a target="_blank" class="cmsLink">Land Cruiser 或Nissan RoaDSter。如此低成本、親民的模式。

前臉造型方面，途達(dá)的設(shè)計極具日系越野SUV的簡潔力量感，離地間隙極高，線條硬朗。圖塔的設(shè)計更像是一輛巨型獨(dú)輪車。壓力很大。

4882mm的車身長度，超過1.8米的車身高度，帶來了城市SUV無法比擬的氣勢感。高離地間隙和寬胎面。雖然價格便宜很多，但是氣勢很接近普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），滿滿的踏實(shí)感。

尾部的尾燈、尾門、保險杠高調(diào)大氣，但排氣設(shè)計真的很簡單、低調(diào)、乏味。

內(nèi)飾的做工其實(shí)還是很不錯的，只是整體的設(shè)計比較簡單。有一種老式越野車內(nèi)飾粗糙的感覺，但又沒有那么粗糙。大屏、藍(lán)牙、多功能方向盤、一鍵啟動都不是缺點(diǎn)。斜拉式手剎在崎嶇路況下也更可靠，效果更好。不過和內(nèi)飾設(shè)計一樣，在配置細(xì)節(jié)上也有很多很一般的地方，比如中控大屏的分辨率、UI界面設(shè)計等。

主駕還配備了電動調(diào)節(jié)，這對于內(nèi)飾簡單的人來說是個驚喜，不過驚喜的是雖然是一款越野SUV，但是座椅的舒適度還是不錯的，比一些城市SUV要好很多。在這里，我終于找到了內(nèi)飾的一些獨(dú)特優(yōu)勢。

除了離地間隙高不利于進(jìn)出車外，途達(dá)后排的空間還不錯，尤其是隱私玻璃設(shè)計和高于前排的階梯式座椅設(shè)計可以給后排更好的隱私和視野。這是提升騎行體驗(yàn)的一個很好的細(xì)節(jié)。

戶田的實(shí)力很弱。 2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率僅為193馬力，峰值扭矩為245牛米，匹配7AT變速箱。動力只能說是走路，超車速度確實(shí)很慢，不過好在這套系統(tǒng)穩(wěn)定，野外工作穩(wěn)定可靠，能吃劣質(zhì)汽油。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在后橋上配備了齒輪式機(jī)械差速鎖，低速四驅(qū)系統(tǒng)。通過扭矩放大和機(jī)械鎖定，滿足野外脫困需要。

與國內(nèi)越野SUV新秀相比，途達(dá)在配置和設(shè)計上并不突出。整體而言，途達(dá)是一款簡單的越野SUV，但簡潔耐用是其自身的優(yōu)勢，穩(wěn)定性更好，適應(yīng)性更好，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)勁可靠。如果你真的想天天應(yīng)付越野路況，把越野SUV當(dāng)作多功能車使用，尤其是地下施工等活動，途達(dá)還是很有用的。