xc40沃爾沃 xc40沃爾沃新款報(bào)價(jià)
近日,教授測(cè)試了2023年中期改款車型——沃爾沃XC40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),就是這樣一款車。雖然官方?jīng)]有明確表示會(huì)主打女性市場(chǎng),但老款機(jī)型中有一半以上是女性用戶。那么XC40吸引女性的亮點(diǎn)有哪些呢?
全新XC40依舊提供運(yùn)動(dòng)和豪華兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格,外觀上的變化主要集中在車頭。
大燈內(nèi)側(cè)斜切,三角形造型更有氣場(chǎng)。內(nèi)飾由84顆具有像素功能的LED組成,智能遠(yuǎn)光燈最多可避讓5輛車。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域造型也變得更加立體。
老款整個(gè)前臉基本上沿用了老大哥XC90的設(shè)計(jì),但放在緊湊型SUV上可能會(huì)顯得有些呆板。因此,新車的這些細(xì)節(jié)處都各有特點(diǎn),提高了辨識(shí)度,也更加動(dòng)感。不過(guò)車身側(cè)面和尾部基本和老款車一樣。
為此,全新XC40特別增加了四種極具特色的車身顏色和五種新型輪轂,彌補(bǔ)了老款只有三種顏色的問(wèn)題。
這款搭載車載中控的汽車是全球首款基于谷歌安卓系統(tǒng)的汽車。新界面與舊界面一樣簡(jiǎn)單明了,就像三星手機(jī)等原有的安卓系統(tǒng)一樣。
安卓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于可以安裝第三方應(yīng)用,比如高德地圖、QQ音樂(lè)、微信等,預(yù)裝的華為應(yīng)用市場(chǎng)也提供了豐富的軟件內(nèi)容。
語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)采用科大大名鼎鼎的科大訊飛,可以區(qū)分司機(jī)和乘客的指令,理解語(yǔ)義,繼續(xù)操作。以前語(yǔ)音喚醒和下達(dá)指令需要分開(kāi)完成,現(xiàn)在可以直接連起來(lái)。
比如:你好小沃導(dǎo)航到教授玩車,或者:打開(kāi)座椅加熱溫度,系統(tǒng)都不會(huì)誤認(rèn)為空調(diào)溫度在升高。您也可以在語(yǔ)音廣播期間打斷對(duì)話。不等小沃說(shuō)完,他也能分辨出車內(nèi)的每一個(gè)人,并與人機(jī)進(jìn)行交流,避免識(shí)別錯(cuò)誤。
車頂?shù)奶齑昂驼彰鲄^(qū)域由原來(lái)的按鈕升級(jí)為觸摸控制,增加了便利性和科技感。
在沃爾沃擅長(zhǎng)的行車安全輔助方面,XC40加入了堵車通知前車駛離、RAB倒車防撞自動(dòng)剎車、ESA會(huì)在駕駛員停車時(shí)逐漸停車并開(kāi)啟雙閃等功能不接管車輛。
全新XC40的機(jī)械方面是升級(jí)的重點(diǎn)。取消了老款入門(mén)級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),全系采用全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),換上更省油的米勒循環(huán)+48V輕混系統(tǒng),壓縮比12:1。T4動(dòng)力也是命名為B4,功率增加9Ps。
歐洲人對(duì)座椅舒適度的追求和我們不同,他們更注重支撐和包裹性。所以,如果你是被日系車和大沙發(fā)“寵壞”的朋友,坐XC40就需要習(xí)慣了。
XC40和大家熟悉的本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都是緊湊型SUV,但前者車身比例更短更寬,軸距更長(zhǎng)。
這意味著XC40雖然車身短小,駕駛靈活,但其寬軸距和長(zhǎng)軸距自然能賦予大車穩(wěn)重感,這與大多數(shù)同級(jí)別SUV有著明顯的區(qū)別。
轉(zhuǎn)向比雖然不算快,但車頭的響應(yīng)不錯(cuò),指向性也很準(zhǔn)確,進(jìn)一步增加了XC40的開(kāi)好度,對(duì)女性用戶尤其友好。
48V光混系統(tǒng)的加入,看似動(dòng)力上變化不大,實(shí)則體驗(yàn)有了質(zhì)的提升。在電機(jī)的幫助下,每次起步時(shí)的油門(mén)響應(yīng)都非常好,7擋濕式DCT變速箱的粗獷感也被磨平,在同級(jí)別大家都在用的時(shí)候凸顯了DCT的優(yōu)勢(shì)。
沃爾沃的制動(dòng)性能在業(yè)內(nèi)以高效和直接著稱。但XC40的剎車行程短而重,偏心的手感可能需要女性用戶適應(yīng)。
手推車還可選裝20 英寸運(yùn)動(dòng)輪胎,以配合米其林PS4 SUV。教授發(fā)現(xiàn),在不使用過(guò)多的隔音材料來(lái)保護(hù)環(huán)境的情況下,XC40的胎噪表現(xiàn)依然能夠讓人驚喜。
新底盤(pán)剛開(kāi)始的路感比較清晰,但懸架整體的濾振質(zhì)感也不錯(cuò),營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)別誤會(huì),XC40開(kāi)起來(lái)真的很運(yùn)動(dòng),因?yàn)橹泻蟊苷鹌鞯淖枘釠](méi)有初期那么緊。
新車型甚至隱藏了駕駛模式的選擇。沒(méi)有換擋撥片,啟停功能無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉,削弱了你的駕駛欲望。
僅保留越野模式選項(xiàng)。博格華納搭載的第六代漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)德四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在前輪打滑的情況下,能夠最大程度地將100%的動(dòng)力傳遞至后輪。
其他模式交給電腦根據(jù)當(dāng)前駕駛風(fēng)格自行判斷,相當(dāng)于自動(dòng)模式。沃爾沃的用意是避免讓女性用戶難以選擇車型的負(fù)擔(dān)。就把一切都交給XC40,這是一個(gè)獨(dú)特的想法。
輕混系統(tǒng)讓XC40的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間更長(zhǎng),WLTC的綜合油耗比老款降低0.4L/100km。更重要的是,電機(jī)讓起停動(dòng)作幾乎變得不靈敏,終于不再是每次上車都想關(guān)掉的功能了。
說(shuō)到沃爾沃汽車,相信大家首先會(huì)想到安全。在碰撞測(cè)試中取得好成績(jī)實(shí)際上更像是參加考試。畢竟試題是公開(kāi)的。但對(duì)于千變?nèi)f化的交通事故,并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這是沃爾沃自己的“培訓(xùn)”項(xiàng)目。
事故中使用了100 多個(gè)假人,涵蓋所有性別、體型和年齡。它可以每周模擬孕婦的骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)甚至胎兒。感應(yīng)器遍布全身,比檢測(cè)機(jī)構(gòu)更全面。據(jù)說(shuō)一個(gè)假人的造價(jià)就要超過(guò)百萬(wàn)。
汽車結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾部的許多細(xì)節(jié)都考慮到了安全,甚至傳動(dòng)軸也設(shè)計(jì)了碰撞時(shí)吸收能量的崩潰機(jī)制。這些都是隱形成本。XC40的主被動(dòng)安全配置是全系標(biāo)配,也就是高低配置的安全性能是一樣的。Class L2駕駛輔助系統(tǒng)在控制油門(mén)、剎車和轉(zhuǎn)向方面比較溫和,也支持人機(jī)駕駛。
當(dāng)有人干預(yù)調(diào)整方向,比如變道超車,與隔壁大車保持安全距離時(shí),方向盤(pán)不會(huì)和你較勁,系統(tǒng)也不會(huì)退出。與其他品牌改變?cè)O(shè)計(jì)風(fēng)格不同,沃爾沃的設(shè)計(jì)已經(jīng)傳承多年。XC40的元素在十幾年前的沃爾沃汽車上都能找到,比如中網(wǎng)的造型,尾燈,內(nèi)飾的中控臺(tái)。標(biāo)志性的雷神(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之錘大燈,其實(shí)是家鄉(xiāng)北歐神話中雷神的象征,也就是漫威漫畫(huà)中的人物。這種具有本土特色的非國(guó)際化元素,被視為設(shè)計(jì)界的一股清流。新款XC40可以選擇運(yùn)動(dòng)版的外觀搭配豪華版的內(nèi)飾。座椅、地毯、門(mén)板全部采用環(huán)保材料,力求將車內(nèi)氣味降到最低。這些材料看起來(lái)很普通,但實(shí)際制造起來(lái)并不便宜。
以前可選的水晶手柄現(xiàn)在是標(biāo)配,由瑞典某王室使用的百年水晶品牌制作。沃爾沃雖然是豪華品牌,但在實(shí)用性上花了不少功夫。XC40副駕前面的手套箱隱藏了掛鉤和筆的位置,扶手有一個(gè)可以提出來(lái)清洗的垃圾箱,車頂有一個(gè)生活配件的擴(kuò)展口,后備箱蓋可以豎起來(lái)掛物品。座椅放倒后,平臺(tái)可以放平。如你所見(jiàn),沃爾沃安全的標(biāo)簽不是那么簡(jiǎn)單的。人們經(jīng)常用北歐冷峻風(fēng)格來(lái)形容這個(gè)品牌,這可以從它的設(shè)計(jì)堅(jiān)持和獨(dú)特的造車理念中表現(xiàn)出來(lái)。XC40安全、精致、易開(kāi)、實(shí)用。真的很難不迷倒感性的女性用戶。你需要細(xì)細(xì)品味,才能知道它的價(jià)值。
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