標(biāo)致屬于什么檔次 標(biāo)致汽車(chē)怎么樣質(zhì)量好不好

2萬(wàn)沒(méi)讓卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了2個(gè)月，車(chē)主有很多話要說(shuō)。很多人認(rèn)為法系車(chē)的顏值在合資品牌中是非常突出的，比如標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪鐵龍凡爾賽等等。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上給人耳目一新的感覺(jué)。這些是中型車(chē)，但今天我們談?wù)摰氖桥c花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車(chē)。不過(guò)這款車(chē)一直是比較小眾的一款車(chē)，尤其是在銷(xiāo)量方面，除了銷(xiāo)量比例之外，和上面幾款車(chē)型是沒(méi)法比的。

與老款相比，這款車(chē)型不僅在外觀上有了質(zhì)的提升，在內(nèi)部空間方面也更加趨向國(guó)產(chǎn)化，因?yàn)樗暮笈磐炔靠臻g已經(jīng)達(dá)到了兩拳緊湊型轎車(chē)的主流水平，既滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)的需求，也滿(mǎn)足了很多年輕人對(duì)顏值的要求。它采用了全新的獅頭標(biāo)志，更加豐富多彩的車(chē)身顏色，以及眾多潮流設(shè)計(jì)。

從其他競(jìng)品車(chē)型的外觀來(lái)看，標(biāo)致的設(shè)計(jì)能力還是處于上游水平。新款408雖然車(chē)身緊湊，但相比老大哥508顯得更加精致時(shí)尚，相較于思域、卡羅拉等車(chē)型，其顏值極具競(jìng)爭(zhēng)力。有些人認(rèn)為汽車(chē)的外觀不是主要的。其實(shí)對(duì)于很多普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值才是最重要的，因?yàn)槲医o朋友推薦過(guò)很多性能不錯(cuò)的好車(chē)。但因?yàn)樗依镉腥瞬幌矚g它的面值，以一票否決了它。這種情況并不少見(jiàn)，新408很少遇到。即便是和很多豪華品牌的緊湊型轎車(chē)相比，它的顏值也不遜色。

全新408的前臉采用了最新款的無(wú)邊框格柵，兩側(cè)直接與大燈相連。這種設(shè)計(jì)手法不僅讓前臉看起來(lái)更有特色，還增加了視覺(jué)寬度，可謂是一箭雙雕。而且它的中網(wǎng)采用了大量微小的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾條，再加上中間的盾形獅子標(biāo)志，兩側(cè)獅面大燈，以及標(biāo)致508的LED獠牙日間行車(chē)燈，因此外觀非常精致和優(yōu)雅?？_拉更時(shí)尚。

車(chē)身側(cè)面更具運(yùn)動(dòng)感，尤其是整個(gè)車(chē)身的俯沖姿態(tài)，動(dòng)感十足的雙腰線和微微上翹的尾翼，動(dòng)感十足的17英寸鋁合金輪轂猶如漩渦，時(shí)尚的變色烤漆。車(chē)尾是一個(gè)類(lèi)似508的貫穿式尾燈，整個(gè)車(chē)身的外觀在設(shè)計(jì)風(fēng)格和配色上都非常優(yōu)秀且富有創(chuàng)意，尤其是在緊湊型車(chē)段，絕對(duì)是一款高顏值的車(chē)型存在。

至于內(nèi)飾方面，對(duì)于標(biāo)致508和4008的車(chē)主來(lái)說(shuō)，相信也能讓他們眼前一亮，因?yàn)樗闹锌嘏_(tái)車(chē)型并沒(méi)有延續(xù)這兩款車(chē)型，而是采用了更加新穎的會(huì)說(shuō)話的座艙。中控臺(tái)上部采用柔軟的搪塑材質(zhì)，下部是金屬質(zhì)感的精致裝飾條。方向盤(pán)很小，寬度是原來(lái)的兩倍。從表面的皮革包裹和走線可以看出，它的做工是有心有余的類(lèi)型。眼前還有全造型的儀表盤(pán)和10英寸的中控大屏。觸摸屏帶來(lái)了流暢的操作感，還有大量的第三方應(yīng)用。底部還有銀色鍵盤(pán)式按鍵。在方便性方面，在同級(jí)轎車(chē)中也算得上是一款優(yōu)秀的轎子了。

比起炫酷的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾，我更喜歡新408寬敞的后排空間。與以往同級(jí)別的日系車(chē)相比，法系車(chē)的后排空間并不理想，但新408帶來(lái)的空曠空間堪比同級(jí)別主流日系車(chē)。后膝蓋和前排座椅靠背之間實(shí)際上有大約兩拳。

動(dòng)力方面，全新408采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布，但是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)致的實(shí)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性還是值得期待的。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6AT，底盤(pán)依舊是后扭力梁非獨(dú)立懸架。顯然，無(wú)論是外觀還是車(chē)內(nèi)空間，全新408的綜合實(shí)力都上了一個(gè)新臺(tái)階。它們的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，既能滿(mǎn)足年輕人高顏值對(duì)比的需求，又能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)后排放空的需求。所以想要入手緊湊型車(chē)的車(chē)友不妨再等等。