全球鷹 全球鷹suv汽車大全

隨著科技的進步，人們的生活方式每天都在發(fā)生著變化，戰(zhàn)斗的方式也越來越多。原本需要飛行員駕駛戰(zhàn)斗機，冒著被擊落的風(fēng)險執(zhí)行任務(wù)，寶貴飛行員的流失也會給各國帶來不小的負擔(dān)。因此，在空中力量發(fā)展的過程中，無人機的出現(xiàn)就成為必然。

RQ-4原型機試飛

有一架享有盛譽的無人機絕對是最好的之一。它以其獨特的外觀給許多人留下了深刻的印象。這就是美國的RQ-4全球鷹無人偵察機。

RQ-4“全球鷹”是諾斯羅普格魯曼公司研制的無人機。它于1998年2月完成首飛，先后服役于美國空軍、陸軍和海軍，主要從事偵察和情報收集工作。

美國空軍的RQ-4 全球鷹無人機

20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代初，美軍開始籌劃研發(fā)無人機，以取代服役近40年的U-2偵察機。當(dāng)時有兩個方案，一個是RQ-3，一個是RQ-4。但由于國會削減預(yù)算，只能放棄一個計劃，保留了RQ-4全球鷹計劃，因為其飛行高度高于RQ-3暗星，可以大大降低風(fēng)險被發(fā)現(xiàn)。

在接下來的八年左右的時間里，建造了超過七個原型。由于中東地區(qū)局勢復(fù)雜，7架“全球鷹”原型機中的大部分被派往阿富汗執(zhí)行偵察任務(wù)。由于全球鷹在中東地區(qū)的良好表現(xiàn)，美軍在訂購了9架RQ-4A后，繼續(xù)提升全球鷹的性能。機身、機頭和機翼部分進行了重新設(shè)計，并更名為RQ-4B Block 20。新機型的載重量達到了近1.4噸，性能較RQ-4A有了很大的提升。在RQ-4B之后，全球鷹還有RQ-4D、RQ-4E和MQ-。

RQ-4在萬米高空拍攝的照片

RQ-4在哪里？首先是其出色的雷達探測系統(tǒng)。 RQ-4攜帶休斯綜合監(jiān)視系統(tǒng)和HISAR偵察傳感器系統(tǒng)。 HISAR集可見光波段和熱成像波段系統(tǒng)于一體，可實現(xiàn)復(fù)雜天氣和夜間不間斷偵察作業(yè)。獲得的數(shù)據(jù)可以通過軍用衛(wèi)星以超過50M/s的速度傳回地面接收站，這在90年代確實很了不起。在精度方面，如果以20英尺（6米）的分辨率進行帶狀觀測，帶寬可達37公里，最高精度可達1.8米。

RQ-4 屬于NASA。

二是機動性，對于全球鷹來說可以說是必備的。其超過30kN的強大推力發(fā)動機可使重量超過10噸的RQ-4無人機在離地20公里的高度以每小時650公里的速度巡航，最大巡航距離可達26000米公里。雖然RQ-4的巡航速度只有半馬赫左右，但RQ-4的巡航高度和巡航距離在無人機家族中都是首屈一指的。

全球鷹之所以能夠在沒有補給的情況下巡航超過26000公里，繞地球赤道飛行，是因為它的翼展非常長，是無人機中最長的，達到了驚人的39.9米，更不用說無人機了，它是目前世界上最先進的無人機之一。所有飛機中最好的。超長翼展使RQ-4 無人機能夠攜帶更多燃料。這種獨特的設(shè)計對于需要長時間在空中執(zhí)行任務(wù)的無人機來說真的很重要。

RQ-4無人偵察機執(zhí)行高空任務(wù)。

但RQ-4全球鷹的弱點也很明顯，那就是飛行速度只有半馬赫左右。雖然其飛行高度和隱身性能能夠在一定程度上保證其安全，但一旦被敵方戰(zhàn)機發(fā)現(xiàn)并攔截，全球鷹也難逃被擊落的命運。自2011 年以來，已有超過四架RQ-4 及其改型墜毀，目前尚不清楚它們是否被擊落。 （劍與火）