奔騰t77三大件靠譜嗎

國內(nèi)SUV市場基本被國產(chǎn)品牌和合資品牌瓜分，因為自主品牌SUV銷量基本占據(jù)前三。合資品牌的標桿SUV車型本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在三大零部件和品質(zhì)方面同樣享有盛譽。那么10萬的預(yù)算能不能買到CR-V級別的SUV呢？自主品牌的奔騰T77（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pro就有這個實力。剛剛找了一個本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V的車主，帶他試駕奔騰T77 Pro，聽聽他心目中兩款車的區(qū)別。

我開的是去年12 月買的本田CR-V。當時還不到21萬。買這款車的主要原因是選擇一款油耗低、動力強勁、空間大的SUV。也看過大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），放過這些熱門SUV，不過媳婦喜歡性價比更好的CR-V，后期小毛病也沒德系車高.你可以和你的家人一起旅行。

本田CR-V開了一年多，整體表現(xiàn)基本令人滿意。提速還是很快的，1.5T發(fā)動機動力儲備充足。綜合油耗基本在8L左右，我覺得很省油。我朋友的Tiguan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） L基本就是10個油。 crv的空間更寬敞，做工用料也更合理。這些都是令人滿意的地方。

至于本田CR-V的不足之處，首先這臺1.5T發(fā)動機的噪音實在是太大了，尤其是當車速超過60碼的時候，發(fā)動機的聲音聽起來非常明顯，而且這時候兩者都胎噪和風噪的出現(xiàn)，仿佛本田開啟了交響樂。我做的就是升級了一個BOSE音箱，播放一些無損音樂來掩蓋噪音，就像真實版的《偷鐘》一樣。其次，這款地球夢發(fā)動機雖然馬力大，但是每5000公里就需要添加燃油添加劑，避免積碳。以上是真實CRV車主的反饋。

先說一汽奔騰T77 Pro，在外觀上采用了“光影折疊”的設(shè)計理念。整體設(shè)計非常硬朗，看起來很有大眾氣質(zhì)。整個鈑金工藝非常好，得到了一汽-大眾的真?zhèn)?。這是值得稱贊的，尤其是和本田CR-V的尾門相比，這個縫實在是太大了。

前臉的六邊形進氣格柵非常醒目，內(nèi)部采用了數(shù)字雨滴的造型，看起來非常凸。品牌LOGO位于中網(wǎng)，新車具有很強的辨識度和設(shè)計感。一條鍍鉻裝飾條將車頭兩側(cè)所有的LED大燈串聯(lián)起來，整體感很強。

奔騰T77 Pro的尾部立體造型，立體感很強。尾燈組依舊采用貫穿式設(shè)計，夜間點亮后視覺效果出眾。在后保險杠兩側(cè)，新車還配備了一對“C”型反光鏡，搭配新增的銀色護板顯得十分時尚。兩側(cè)排氣或固體排氣。

內(nèi)飾方面，奔騰T77 Pro配備了平底三幅式多功能方向盤、儀表控制雙屏和流媒體后視鏡，營造出濃厚的科技氛圍。內(nèi)飾做工和用料方面，新車采用了大面積的軟性材質(zhì)和鍍鉻裝飾，并搭配多處磨砂拉絲元素細節(jié)，整體質(zhì)感有所提升。

動力方面，奔騰T77 Pro全系車型搭載1.5T大功率四缸發(fā)動機，最大功率168馬力，峰值扭矩258牛米。該發(fā)動機的熱效率高達39%，兼顧了高功率和經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱。加速能力沒有問題，變道超車一氣呵成。變速箱換擋邏輯清晰，一點也不慢。得益于雙離合變速箱的加速，本田CRV并不輸，因為CR-V使用的是CVT變速箱。

機箱方面，奔騰T77 Pro整體比較厚實。畢竟一汽的產(chǎn)品保留了德系車的諸多優(yōu)點。不像一些日系車，開快了有種“飄”的感覺。奔騰T77 Pro整車終身保修，五年免費機油政策，售后服務(wù)不亞于雷克薩斯。買了就可以開，以后用車不用愁。這就是國產(chǎn)車被人稱贊的地方。

謝謝您的意見

近年來，自主品牌SUV在不斷追趕合資品牌，尤其是一汽紅旗的紅旗H9、HS7，更能與豪華品牌一較高下。當然，一汽奔騰也趕上了這波熱潮。三大方面都很厚道，切入點是大功率發(fā)動機。而且發(fā)動機、變速箱、整車都是終身保修，誠意還是很好的。如果是你，你會選擇10萬預(yù)算的自主品牌嗎？歡迎在下方留言。