賽拉圖為什么這么耗油

了解汽車知識(shí)，讓每一位車主都能保養(yǎng)好，不花錢。價(jià)值2萬元的家用代步車，2012款東風(fēng)大悅起亞賽拉多。 2012年上牌，1.6排量手動(dòng)擋，行駛8.5萬公里，新車落地10萬出頭。

Serrato 和現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享同一個(gè)平臺(tái)。兩款車共享相同的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，但銷量不如伊蘭特。胖哥覺得賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格比伊蘭特低，空間大一點(diǎn)。 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)112馬力，四輪盤式制動(dòng)，后雙連桿獨(dú)立懸架。

外觀：

時(shí)代不同了。從現(xiàn)在的審美來看，該車屬于中等耐用型。全車無重大事故，漆面總體良好，無開裂、生銹。

原主應(yīng)該也是金屬控，后來加了一系列裝飾件，亮窗，門碗，雨具，輪眉。

尾門上方的漆面需要拋光。

左右大燈為原廠產(chǎn)品，燈殼顏色為黃色。再適合不過了。

回顧2020年的汽車。

雨刷集水板的玻璃沒有老化。

門的縫隙是對(duì)稱的。

原來的后視鏡。

原車尾燈。

后備箱干凈整潔，沒有貨物損壞的跡象。

195/R15 合金輪轂。

胎紋很好。

內(nèi)飾：

門把手按鍵沒有噴漆，這些小細(xì)節(jié)真正體現(xiàn)了合資車的品質(zhì)。

導(dǎo)航和倒車圖像是后來添加的。不值幾大洋，但聊勝于無。

踏板沒有太多磨損。

米色內(nèi)飾很干凈。

八萬五千公里。

2.61米的軸距完全夠用，Serato的座椅非常柔軟，可以說比現(xiàn)在10萬元的新車座椅還要舒服。

后排一體式頭枕的價(jià)格有所下降。

機(jī)艙：

車子沒換過氣，車廂很干凈。

水管都是新的，用手一按有彈性。舊車，不管原車有多好，胖哥覺得還是換個(gè)舊車比較好。不要迷信這個(gè)。

更換電池后。

160元以內(nèi)的機(jī)油，足夠養(yǎng)車了。車身1.2噸，油耗50美分/公里左右。總的來說，這款賽拉圖比較正宗，漆面亮度稍差。沒辦法，黑色更細(xì)膩，更難伺候。

這是上個(gè)月售出的2007 Cerato。

胖哥總結(jié)說，這幾年韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，除了自身問題之外還有其他原因。但是，我們不能否認(rèn)韓系車就是不行。從目前市場(chǎng)二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，后期的品控還是要高于國(guó)產(chǎn)車。