f800r 寶馬f800r質(zhì)量怎么樣

上次是北京風(fēng)火輪組織的內(nèi)蒙古蘇尼特右旗。因?yàn)榇蟛糠侄际?50以上排量的機(jī)車(chē)，我的GW250很累。我第一次意識(shí)到無(wú)法做到這一點(diǎn)是多么難受。看著我的隊(duì)友放慢速度等我，這讓我很不舒服。即使油門(mén)全開(kāi)，再加上三箱GW，強(qiáng)開(kāi)后也達(dá)到140，還是很明顯的。所以這次旅行結(jié)束后，我決定回去后換乘公交車(chē)。

其實(shí)2018年我不打算換車(chē)，因?yàn)槭诸^有兩臺(tái)車(chē)，一臺(tái)是GW250，一臺(tái)是黃龍300。2019年需要錢(qián)裝修房子。但是經(jīng)過(guò)這次旅行，我更加堅(jiān)定了換車(chē)的決心。

其實(shí)在換車(chē)的時(shí)候，有一些車(chē)是我喜歡的。首先是川崎的珍奇動(dòng)物。了解它的人都知道，這是一輛屬于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的車(chē)，昂首挺胸，尤其是前臉，兇悍無(wú)比。因?yàn)轭A(yù)算有限，所以打算選個(gè)二手的。價(jià)格從6w-8w不等，視年份和公里數(shù)而定。

因?yàn)楝F(xiàn)在還是夏天，在售的車(chē)不多，不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)店里有，那就去看看吧。手表顯示10000公里，但是輪胎上的鏈條還是下垂的。很顯然，沒(méi)有5萬(wàn)+公里，這輛車(chē)是造不出來(lái)的。再加上高座高，讓我對(duì)這輛車(chē)失去了信心。

其實(shí)，買(mǎi)寶馬也有一定的巧合。有一天，一個(gè)摩托車(chē)朋友的男朋友在微信上告訴我，有一輛新顏色的寶馬F800r在售。其實(shí)一開(kāi)始只是想看看，并不想買(mǎi)太多。但是一看到真車(chē)，我就去試駕了。通過(guò)簡(jiǎn)單的溝通得知，原車(chē)主并沒(méi)有真正騎過(guò)這輛車(chē)，而是送給了朋友。里程只有5000公里，他想換車(chē)。這是委托給寶馬摩托車(chē)4S店出售的，也是他的朋友。他直接查了，看顏色，談價(jià)格，給刀，交了1萬(wàn)元定金，就等著過(guò)戶(hù)了。

說(shuō)說(shuō)這六個(gè)月的騎行經(jīng)歷吧。據(jù)說(shuō)這款車(chē)屬于一般載貨車(chē)，因?yàn)楹糜?，但可玩性不高，但輕松駕駛的感覺(jué)還是比較理想的。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力差不多100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），動(dòng)力夠我用了。如果沒(méi)記錯(cuò)的話，車(chē)重好像是220kg。搬車(chē)還是比GW難一點(diǎn)。因?yàn)橐淮涡⌒〉慕煌ㄊ鹿?，我開(kāi)始關(guān)心汽車(chē)配件的價(jià)格。一探究竟。我檢查了下一跳。前主燈，2000+，前擋泥板600，原裝手剎，600。價(jià)格真貴。還好當(dāng)初被別人抓到，只是量了下，還好。我看了一下下降三角形，還是比較理想的。車(chē)把、輪胎和后座。

我沒(méi)有親自嘗試過(guò)這輛車(chē)的速度和加速度。下面通過(guò)國(guó)外網(wǎng)站的一些數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明這款車(chē)的硬參數(shù)。百公里加速3.6S，（已經(jīng)算是超跑級(jí)別），0到180公里加速不到13秒?？磥?lái)這樣還是比較理想的。

這輛車(chē)我只跑了180米左右，因?yàn)槭墙周?chē)，風(fēng)太大，所以沒(méi)跑。這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)基本不掉檔，油門(mén)響應(yīng)也比較快，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有8000轉(zhuǎn)。 0-150km加速可以說(shuō)是隨叫隨到。超車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題。

F800R 上的離合器相當(dāng)重。等了幾盞綠燈，我的手就酸了。記得提車(chē)那天，只有20公里的路程，回到家時(shí)，手已經(jīng)酸痛到極點(diǎn)。還好后來(lái)習(xí)慣了，但頻繁換擋還是很難停下來(lái)。 200公里的短距離騎行沒(méi)問(wèn)題，但是一旦騎行長(zhǎng)途還是很累的。前坐、后仰、騎三角，頗為吃力。

買(mǎi)了車(chē)沒(méi)多久。 10月1日，我又進(jìn)行了一次長(zhǎng)途旅行。這一次，他們?nèi)齻€(gè)一起跑到了東北。單程1500公里。川崎Exotic 和本田650f。可能是很久沒(méi)買(mǎi)車(chē)了，還沒(méi)習(xí)慣合理的坐姿。第一天跑了1000公里，身體還是酸痛的。除了騎三角，還有一個(gè)重要的原因就是抗風(fēng)。因?yàn)榛旧衔覀兊乃俣葟膩?lái)沒(méi)有掉過(guò)150，但是后來(lái)下午開(kāi)始下雨，速度就掉了。當(dāng)然，雨天和夜路讓神經(jīng)高度緊張，這也是特別累的原因之一。

當(dāng)我們?nèi)ゼ佑蜁r(shí)，油耗會(huì)更高?？赡苁俏业能?chē)慢了點(diǎn)。反倒是我排量最大的車(chē)油耗最低，最省油的車(chē)是Alienware 650，可能也和他的大型號(hào)，加上三箱有關(guān)。先說(shuō)說(shuō)f800r在不同轉(zhuǎn)速下的油耗吧。因?yàn)檫@車(chē)有實(shí)時(shí)油耗，看得一清二楚。油耗僅為8km/h約3.8，100km/h約4.2，140km/h約4.8，120km/h約5.8，比較省油。但是油箱只有15升多一點(diǎn)?；旧?00km后，就需要找加油站了。當(dāng)然，我們的騎行更猛烈，也更耗油。如果我們以100公里的速度跑300公里來(lái)加油，是沒(méi)有問(wèn)題的。