江鈴特順汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？_江鈴特順6座

去年底，根據(jù)江鈴與福特的協(xié)議，在國內(nèi)熱銷的經(jīng)典車型全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（福特品牌VE83整車）正式停產(chǎn)，取而代之的是江鈴自主生產(chǎn)的6座車型。福特的退出，對(duì)于江鈴來說無疑是一次非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。合資品牌變成了國產(chǎn)車，福特帶來的品牌溢價(jià)沒有了。江鈴自主卡車作為標(biāo)配技術(shù)還能hold住嗎？老用戶還認(rèn)得江鈴這個(gè)沒有福特代言的品牌嗎？這些都是江鈴汽車及其新產(chǎn)品特順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）面臨的重大問題。

為了最大限度地利用福特全順剩余的品牌價(jià)值，江鈴采取了最簡單的策略，在用戶還沒有清楚地認(rèn)識(shí)到江鈴特順與福特全順在品牌和技術(shù)上的本質(zhì)區(qū)別之前，堅(jiān)守市場、搶占先機(jī)。粗法江鈴特順6座。

4月30日，江鈴特順正式公布6座物流車短軸中頂主流車型官方指導(dǎo)價(jià)10.68萬（其他車型最終官方指導(dǎo)價(jià)暫未公布） 江鈴特順6座。此前，江鈴于3月20日發(fā)布了相關(guān)車型的預(yù)售價(jià)格，并接受用戶預(yù)訂。 Tesun真的是江鈴所說的“物超所值”嗎？筆者本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，收集整理了一些產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過這些具體的數(shù)據(jù)，讓大家盡可能全面客觀的了解江鈴特順這款新品。

我們先來看看江鈴特順在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。江鈴特順6座。江鈴特順搭載2.8T柴油機(jī)和2.4T汽油機(jī)。江鈴汽車原本是一家卡車制造商，特順使用的是與日本五十鈴卡車技術(shù)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。客觀來說，在輕型柴油動(dòng)力平臺(tái)上，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，但與歐洲主流發(fā)動(dòng)機(jī)相比，技術(shù)有所落后。比如騰迅搭載的2.8T柴油機(jī)，最大功率可達(dá)85kw，而市面上同類產(chǎn)品普遍不低于95kw。因?yàn)槲迨彽陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太過陳舊，自身的條件實(shí)在是支撐不住排放的升級(jí)。為滿足國V排放要求，特勝不得不采用SCR選擇性催化體系，即添加尿素。目前歐洲主流輕型車除江鈴?fù)?，已?jīng)淘汰了這項(xiàng)相對(duì)落后的技術(shù)。

說完發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)賮砜纯唇徧仨樤诳臻g和運(yùn)載能力方面的表現(xiàn)。同樣出于降低成本的考慮，在特順的底盤上可以看到很多類似卡車的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。例如，騰迅的后橋采用了卡車的后橋，使整車重量增加了140kg，而整車重量的增加也導(dǎo)致了油耗的增加。此外，由于采用了類卡車底盤，特順整車地板離地間隙比全順高出約70mm。別看這身影，好像不是很起眼。作為一款物流車，在運(yùn)輸過程中，這小小的70mm的高度增加，往往會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸效率的大幅下降。尤其是人工搬運(yùn)貨物時(shí)，高度每增加1毫米，就需要裝卸工付出一倍的努力，可以說是事半功倍，非常費(fèi)力。

再來說說江鈴特順6座的安全問題。目前市場上比較好的輕客產(chǎn)品都采用四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)，而特順采用的是前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)。與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器反應(yīng)更靈敏，具有穩(wěn)定性好、散熱好、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。特順使用的鼓式制動(dòng)器是一種低成本的制動(dòng)方案，缺乏穩(wěn)定性。尤其是在城市走走停停的道路環(huán)境中，頻繁剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)熱退化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成無法剎車的后果。即使有ABS的輔助，仍然無法真正有效的解決剎車剎不住的問題。生活的問題就是擔(dān)心安全。另外，特順采用的是國產(chǎn)ABS輔助系統(tǒng)，在國內(nèi)市場上還是比較低的，使用率不到1%。

除此之外，特順還進(jìn)行了江鈴特順6的卡車總裝，包括轉(zhuǎn)向器和變速箱。通過以上分析，江鈴特順這款卡車類國產(chǎn)輕客，其10.68萬元的售價(jià)相去甚遠(yuǎn)。