越野的保時捷911？對，它就是911 Dakar

保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

保時捷經(jīng)典車型911的強力氣場都是來自于賽道或是城市背景。柏油路是這款奔跑機器的標配。不過，在當年，保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的締造者，費利·保時捷模式采用更偏重后方的四輪驅(qū)動，更適于駛?cè)胨绍浐筒黄教孤访妗?p>“Offroad”（越野）模式專為最大的牽引力設(shè)計，以應(yīng)對棘手地形或沙地。該模式下，車輛將自動啟用高離地間隙。兩個模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松軟路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并允許約20%的車輪打滑。

專門適配的倍耐力 Scorpion All TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus 輪胎（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）作為標配提供，厚實的胎面花紋深9 mm，強化的側(cè)壁和胎面采用雙層結(jié)構(gòu)，同時具備極佳的抗切割性。這款全地形輪胎不僅是911 Dakar應(yīng)對挑戰(zhàn)性地形的最佳拍檔，在道路行駛時亦可為車輛提供跑車般的駕駛動態(tài)。此外，雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎可供選裝。

拉力與賽道雙重出擊

911 Dakar的懸架調(diào)校承襲了所有保時捷911車型的基本理念：在駕駛舒適性和運動性之間具有廣泛的調(diào)節(jié)范圍，同時滿足公路和越野行駛的需求。

豐富的標準配置包括8速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）、保時捷四輪驅(qū)動系統(tǒng)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動機支承，以及保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。各部件的協(xié)調(diào)運作令911 Dakar即使在沙地和松軟的路面上，依然保有稱霸紐博格林北環(huán)的動感姿態(tài)。

3.0升雙渦輪六缸發(fā)動機可實現(xiàn)高達480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩，由此激發(fā)了出眾的性能和震撼的聲浪。新車從靜止加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達240 km/h。

911 Dakar的整車重量控制在1,605 kg。一系列輕量化措施包括：全新開發(fā)的碳纖維固定式后擾流板；源自911 GT3帶風口的碳纖維前發(fā)動機蓋。同時，自適應(yīng)運動型座椅升級版（18向電動調(diào)節(jié)）作為標配提供，并取消后排座椅。由此，911 Dakar確保了在任意駕駛場景中的靈活姿態(tài)。

越野風格獨樹一幟

暗影綠金屬漆作為911 Dakar專屬標配的車身顏色，進一步烘托了新車的越野氛圍。與之相呼應(yīng)的，是標配的帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾。

此外，諸多的越野設(shè)計細節(jié)還包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻，以及前后方和門檻上悉陪圓的不銹鋼防護件。重新設(shè)計的車前臉上，側(cè)出風口同樣用不銹鋼格柵加以保護，以防止飛石的傷害。

在911 Dakar上，保時捷首次為911車型提供車頂籃，承重達42 kg，可容納行李袋、折疊鏟、救援板等一系列拉力裝備，為探險之旅確保了充足的行李空間。

選裝的Rallye設(shè)計組件由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur出品，采用白/龍膽藍金屬漆雙色調(diào)。這是保時捷首次在標準車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車貼的搭配。

在車身側(cè)面，客戶可在0到999之間選擇個性化賽事編號。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為設(shè)計靈感，在車門處鑲嵌同款“RoughroaDS”標志。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強烈對比。內(nèi)飾中的更多亮點包括：豐富的亂好Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍色的安全帶和裝飾細節(jié)。

最后，保時捷宣布，911 Dakar在中國的市場價格將于3月29日公布。此外，本刊將在明日跟進報道前方記者一線體驗911 Dakar車型的系列美圖。