汽車車標(biāo)大全_有認(rèn)識(shí)這些車標(biāo)的嗎？

1 曉星集團(tuán)車標(biāo)合集。這不正是xml汽車品牌，韓國(guó)七大綜合商社之一，在國(guó)際上享有極高的知名度。 Hyosung Korea Co. Ltd.成立于1957年，目前擁有五個(gè)核心產(chǎn)業(yè)：化學(xué)、纖維、重工業(yè)、貿(mào)易和信息。該公司是韓國(guó)十大企業(yè)集團(tuán)之一。

2Hotchkiss（霍奇基斯），法國(guó)汽車品牌車標(biāo)全集。 Hotchkiss 是一個(gè)汽車品牌，于1903 年至1955 年間由巴黎法國(guó)公司Saint-Denis 的工程師Benjamin Hodge 創(chuàng)建。該品牌的標(biāo)志顯示一對(duì)交叉的大炮

3維格納爾（Vignale），意大利汽車品牌車標(biāo)全集。 Vignale Coachbuilder 是一家意大利汽車公司。 Cigliano Vignale 于1948 年由Alfredo Vignale（生于1913 年）在都靈創(chuàng)立。 Vignale 主要為某些汽車制造商設(shè)計(jì)和制造汽車，通常是小批量車型。

4 Bellier 是一家法國(guó)汽車制造商，生產(chǎn)的車型包括公共汽車、卡車和軍用車型。 1894年，Bellier公司的創(chuàng)始人Marius Bellier已經(jīng)開(kāi)始研制第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)車，隨后在1900年生產(chǎn)出雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。 1902年，Bellier接管了里昂的一家工廠，開(kāi)始生產(chǎn)改進(jìn)型四缸汽車，用蜂窩散熱器和鋼架取代了原來(lái)的木車身。這時(shí)，貝利爾將大部分精力放在了乘用車上。

5NSU 于1873 年在多瑙河畔的Riedlingen 由兩位施瓦本機(jī)械師創(chuàng)立，一位名叫Christine Schmidt，另一位名叫Hai Inrich Stehl 汽車的完整清單。七年后，公司搬到了內(nèi)卡蘇爾姆。該公司在其存在的頭20 年里一直生產(chǎn)織機(jī)。

1886年，主要生產(chǎn)針織機(jī)的NSU推出了第一輛自行車。到1892 年，NSU 擱置了自己的針織機(jī)生產(chǎn)，退出并開(kāi)始擴(kuò)大自己的自行車生產(chǎn)。 1901年，公司全面進(jìn)入摩托車和自行車行業(yè)。最早的NSU 摩托車使用的是瑞士Zedel 發(fā)動(dòng)機(jī)。 1903 年，NSU 開(kāi)發(fā)了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于自行車和摩托車，NSU同時(shí)銷售這兩種產(chǎn)品。除了德國(guó)，在蘇黎世、巴黎、莫斯科也能買到，很驚喜。第一次世界大戰(zhàn)前，NSU 已成為德國(guó)第一大摩托車出口商。就連巴西圣保羅的警衛(wèi)使用的摩托車也是來(lái)自NSU。 1905年，NSU開(kāi)始進(jìn)軍汽車業(yè)，盡管自行車和摩托車仍占公司業(yè)務(wù)相當(dāng)大的比重。與DKW相比，NSU進(jìn)軍摩托車比賽的決心更大。自1901年第一輛摩托車下線以來(lái)，NSU就開(kāi)始參加各大摩托車比賽的比賽、比賽、比拼。然后繼續(xù)贏，贏。因此，當(dāng)時(shí)人們一提到NSU，就不可避免地會(huì)想到它成功的賽車。

6 塔爾博特（Talbot），法國(guó)汽車品牌車標(biāo)全集。 Talbot 汽車從1903 年到1994 年一直存在，從1960 年到1978 年中斷，由不同的所有者擁有。塔爾博特參加拉力賽并贏得了1981 年世界拉力錦標(biāo)賽車隊(duì)冠軍

7 Isdera（伊斯德拉）是德國(guó)汽車品牌，其子公司Isdera AG是一家位于德國(guó)下薩克森州希爾德斯海姆的汽車制造商。公司生產(chǎn)的高性能跑車并非量產(chǎn)，而是買家直接與公司聯(lián)系定制，因此極為稀有。

8 Mathis車標(biāo)合集，我不是很了解這個(gè)牌子，如果題主知道請(qǐng)告知

9 Muratec，日本品牌車標(biāo)全集。美村的前身是村田。 2008年，村田機(jī)械株式會(huì)社在中國(guó)大陸銷售的村田復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)品牌變更為美村。 muratec的中文譯名是“美村泰科”，臺(tái)灣和香港的信息設(shè)備仍被稱為“村田”；早在1970年代，村田傳真機(jī)就通過(guò)外貿(mào)方式進(jìn)入大陸市場(chǎng)，但正式進(jìn)入大陸市場(chǎng)是在2006年，村田高科（北京）商貿(mào)有限公司在北京成立。 2008年變更為三村科技（北京）商貿(mào)有限公司，負(fù)責(zé)信息設(shè)備在中國(guó)大陸地區(qū)的銷售和推廣。

10 日產(chǎn)柴油汽車標(biāo)志集合。東風(fēng)日產(chǎn)柴油汽車有限公司于1996年5月由東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)柴油汽車工業(yè)株式會(huì)社在浙江省杭州市成立，是國(guó)家批準(zhǔn)的第一家生產(chǎn)重型卡車和大型汽車的合資企業(yè)。豪華巴士底盤。公司注冊(cè)資本28990萬(wàn)元，總投資57980萬(wàn)元。東風(fēng)汽車公司通過(guò)其子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)柴油汽車工業(yè)有限公司持有50%的股份；占地面積11萬(wàn)平方米，年生產(chǎn)能力1萬(wàn)輛。公司從日本引進(jìn)日產(chǎn)柴油機(jī)的產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)和管理方法，生產(chǎn)日本日產(chǎn)柴油機(jī)“UD”牌和東風(fēng)日產(chǎn)柴油機(jī)“DND”牌重型卡車和大型客車底盤。

11 Cizeta 是一家意大利汽車制造商，由Claudio Zampolli（意大利法拉利經(jīng)銷商）和唱片制作人Giorgio Moroder 于1980 年代后期創(chuàng)立，并于1994 年關(guān)閉。

12 德國(guó)汽車品牌默克Merkur（1985-1989） 1980年代，福特將這個(gè)德國(guó)品牌引入美國(guó)，從德國(guó)進(jìn)入美國(guó)。不過(guò)，美國(guó)并沒(méi)有對(duì)Merkur這樣的德國(guó)品牌表現(xiàn)出太大的興趣。最后這個(gè)牌子無(wú)奈被淘汰，后來(lái)被淘汰了。

13 Ansaldo，這個(gè)牌子我不是很了解。網(wǎng)上有資料說(shuō)是意大利重工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)制造商汽車標(biāo)志的全集。如果你有問(wèn)題的答案，請(qǐng)與我分享。

14 Sistonia，意大利汽車品牌車標(biāo)全集。 1944年創(chuàng)立于意大利都靈，創(chuàng)始人為皮耶羅·杜西奧Mr.Piero Dusio（1899-1975）先生。1946年，第一個(gè)車型為西斯塔尼亞D46 ，由工程師Giacosa和Giovanni Savonuzzi設(shè)計(jì)。 其標(biāo)志為科涅野公山羊（Stambecco），象征著斗爭(zhēng)、不屈服和頑強(qiáng)的生存能力。

15默克，我對(duì)這個(gè)品牌也不是很清楚汽車車標(biāo)大全。

16最后這個(gè)我是真不知道了，請(qǐng)題主不吝賜教汽車車標(biāo)大全。