馬自達睿翼二手車怎么樣

農(nóng)歷新年快到了，我們很快就要放假了。這也可能是淘車之前更新的最后一個內(nèi)容。還以為找到易瑞了，很滿意，不過19年轉(zhuǎn)一次，公里數(shù)也少了。上次是2019年，4S店跑了7萬多公里，發(fā)動機、變速箱、底盤感覺都很好。畢竟基本保養(yǎng)過4S的車我就不用介紹了。唯一的缺點就是他們的出場次數(shù)太多了。后擋泥板移動了一點，但幅度不大。底盤框架完好無損。也正是因為這次追尾，這臺車比原涂裝車便宜了5000到6000左右，而且非常好開。這是我駕駛過的最好的手動翼，甚至可以說是手動馬自達。從辦車手續(xù)到客戶提車大概4天左右，因為我?guī)啄昵昂苴s時間。然而，剛送到，一系列的事情就發(fā)生了。

這輛車是給廣西柳州的朋友買的。預算5萬多。我想買流馬或頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。后來找了個12年的自動流馬。車商要5.5W，他說價格有點高，他放棄了。然后我找到了12歲的Tiida。 5.98W的價格會讓你大吃一驚。我買了一輛劉媽媽的B級車。我們來看看聊天記錄。

這小子因為工作沒法提車，去找朋友提車，說是副駕駛中控有裂痕，安全氣囊爆了，然后他說發(fā)動機有異響之類的。馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）.0的發(fā)動機我還是很了解的，機器好不好我心里清楚。哥們自己沒拿到車，然后說了這句話，讓我覺得很委屈。車的事就不說了。

這車性價比真的不錯。如果我不要了，我就把它拿回去自己開。 2012年手動檔擋泥板上牌，一直在4S店保養(yǎng)。 2020年，新輪胎剛換好，真皮座椅剛包裹好，中控屏也剛裝好。性價比5萬。這真的非常非常高。橫向比較一下，2012年的第九代手動擋。

個人覺得易蕊的長相不算特別漂亮，但也不算丑。馬自達不生產(chǎn)丑陋的汽車。有感慨的買了劉，有運動追求的阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中間那個比較中庸。但是從二手車的角度來說，不太在意顏值的易銳是個不錯的選擇。然后汽車被完全噴漆，看起來又新又漂亮。過年開車回來的時候，12年的老車說。

上這車的時候，內(nèi)飾是新的，包括我去看車的時候，內(nèi)飾是“新”的，但是新的需要報價，因為這個內(nèi)飾是翻新的，新包裹的真皮座椅，更換的中控屏，易瑞中控臺一年后就會破解。這件也經(jīng)過輕微修復，整體看起來非常漂亮。過年的時候自駕回來真是太美了。

前排空間不大。扶手和門板上有部門儲物格。配置換成了中控大屏，不僅看起來高級，日常使用也方便，比如藍牙倒車影像、多功能方向盤，還有一些常規(guī)配置。

這個級別易銳的后排空間不占優(yōu)勢，而你的完全沒問題。很多馬自達的評論都是空的怎么樣？其實當你真正去體會的時候，它并沒有那么夸張，沒有那么霸道，但還是不夠。只是沒那么有錢。我坐在我的腦袋后面。

當你打開發(fā)動機艙時，你會發(fā)現(xiàn)這輛車不像有些車那樣滿是灰塵，因為它們大多是經(jīng)銷店翻新的。改造之后，一方面是賣的時候好看一些，另一方面可能是想掩蓋車子的一些狀況，所以鑒定的時候好看一些。

奕銳的發(fā)動機在穩(wěn)定性和可靠性方面都不錯，但是我們要注意它的兩個通病。一是氣門室蓋墊容易漏油，二是發(fā)動機腳墊容易壞。這也正是你現(xiàn)在買奕銳或者開這輛車需要注意的地方，不用太擔心。正常使用沒有大問題，正常保養(yǎng)可以跑20萬到30萬公里。

作為一個馬自達專業(yè)人士，這臺逸銳給了我不錯的駕駛體驗，這可能得益于整個4S店的保養(yǎng)。發(fā)動機底盤變速箱保養(yǎng)得很好，保養(yǎng)得好就很明顯。

馬自達的手動變速箱容易開啟，離合行程長，換擋簡單，好用。每次拍馬自達都要說兩句。馬自達非常重視駕駛體驗和操控性。確實如此。它很容易打開；速度上去之后，這個機翼的隔音效果還是不錯的。不知道有沒有隔音。這是出乎意料的，因為馬自達的隔音效果一直是一個主要的批評。

不要在維護費用上花太多錢。日常小保養(yǎng)200多元，大保養(yǎng)500-600元左右。手動擋油耗七八左右，還是很不錯的。如果它貶值，它不會損失太多錢。 5萬多買一輛日系合資B級車，顏值高，動感十足，空間夠用。它的維護成本也很低，而且非常好。

最后說一下今年買車的一個小總結(jié)。我給客戶買的每一輛車，無一例外都會去貨架上檢查底盤，請兩家店的兩個師傅檢查車況，難免看錯。而且也不敢找英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）科魯澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等汽修店的“老客戶”，因為真的會壞。前幾天花4萬給徐州一個小姑娘買了晶銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）世界，拿到了12年自動1.6晶銳世界。一切都經(jīng)過檢查。最后客戶打開，發(fā)現(xiàn)機箱聲音不正常。很多高手在我手里檢查過，沒有問題。后來聯(lián)系了修理廠，讓她自費檢查一下，但是修理廠太忙了，她自己找了一個，師傅搖了搖異響，就解決了。

這是最近才發(fā)生的事情。我對我要找的車或我要賣的車負責。所以我的買車理念是寧可退押金也不愿找車況不好忽悠客戶，口碑也就慢慢下來了。所以，找車的原則就是跟客戶說實話，不管是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品還是次品事故，但是引擎壞的車不推薦，再便宜也不推薦。

另一方面，如果是憑空編造的，或者是謠傳的，不該承受的，我是不會承擔的。幾個月前，一位廣西賀州的朋友到廣東惠州打工。他帶了一臺世嘉，他開車的時候把它關(guān)掉了。后來換了高壓包，修了1000多塊錢。我還付了一半的維護費，但情況并沒有好轉(zhuǎn)。后來，我把他送到了惠州的一個朋友那里，花了我1000塊錢解決了所有不正常的擺臂噪音。這也是我今年應該為失敗而支付的唯一費用。

所以面對問題、忍受問題、解決問題并不可怕。汽車本身就是機器，出問題是必然的。但要命的是江湖醫(yī)生花錢卻什么都不做。客戶受委屈，我們也受委屈。用錢做事是最好的。更可怕的是，好車修好后也是如此。但這些都不是最可怕的，最可怕的是人心臟病，不是病了而是覺得病了，慢慢的就變成真的病了。就像伊瑞，一個客戶，我告訴他，你可以開它，如果這輛車有問題，我負責。如果你開著它不想要，我?guī)湍憬鉀Q。但是你開的話，沒事，就是覺得有問題然后修。好東西壞了。我不背這個鍋。好了，有很多要說的。下次再見。拜拜~