at胎比普通胎費(fèi)油么 at胎省油嗎

途銳 參考價(jià)：58.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

固鉑att輪胎會(huì)不會(huì)增加油耗

耗油。目前油耗在8-5之間，整體感受，胎噪并沒有明顯變化，第二個(gè)輪胎在過土路或鐵軌路，濾震效果不錯(cuò)，路面所反饋的細(xì)小震動(dòng)會(huì)被輪胎過濾掉。

假如換成at輪胎那百公里耗油會(huì)上升5%到10%。at輪胎的滾動(dòng)阻力更高而且這樣的輪胎的胎噪同樣更大。以下是相關(guān)情況：輪胎壽命：輪胎是橡膠制品橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象理所當(dāng)然輪胎需要定期更換。

AT胎主要是下場(chǎng)地走非鋪裝路的，看看自己有沒有這個(gè)需求再?zèng)Q定換。GX7承載式車身不適合走非鋪裝路面，車身強(qiáng)度差。油耗、路噪增加，舒適度變差。進(jìn)藏都不需要換AT胎。

途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改裝at輪胎油耗高

同尺寸型號(hào)的at胎每百公里油耗比公路胎最少高1至2升。at輪胎的滾動(dòng)阻力是更高的，而且這樣的輪胎的胎噪同樣是更大的。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，這一部件關(guān)乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù)。

假如換成at輪胎那百公里耗油會(huì)上升5%到10%。at輪胎的滾動(dòng)阻力更高而且這樣的輪胎的胎噪同樣更大。以下是相關(guān)情況：輪胎壽命：輪胎是橡膠制品橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象理所當(dāng)然輪胎需要定期更換。

AT胎主要是下場(chǎng)地走非鋪裝路的，看看自己有沒有這個(gè)需求再?zèng)Q定換。GX7承載式車身不適合走非鋪裝路面，車身強(qiáng)度差。油耗、路噪增加，舒適度變差。進(jìn)藏都不需要換AT胎。

At 輪胎 每百公里會(huì)比普通輪胎多消耗5%到10%的燃油。at輪胎的滾動(dòng)阻力更高，這種輪胎的胎噪也更高。以下是對(duì)輪胎相關(guān)內(nèi)容的介紹：輪胎壽命：輪胎是橡膠制品，橡膠制品用久了會(huì)老化。自然，輪胎需要定期更換。

途銳改裝20寸輪轂利弊原因如下。油耗升高，途銳升級(jí)20寸輪轂影響是油耗升高，隨著輪胎直徑、橫截面積的增大，輪胎和路面的摩擦力有所增加。其次，升級(jí)大輪圈所帶來的重量增加也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

at胎和普通輪胎有什么區(qū)別

1、at胎和普通輪胎的區(qū)別在于適用環(huán)境不同、胎面不同。適用環(huán)境不同 at輪胎是全地形輪胎，適用于瀝青路、水泥路、普通砂石路面；普通輪胎適用于普通公路。

2、at胎和普通輪胎的區(qū)別是它倆的適用環(huán)境不同，胎面不同 。適用環(huán)境不同：at輪胎是全地形輪胎，適用于瀝青路、水泥路、普通砂石路面，而普通輪胎適用于普通公路。

3、at 輪胎 通稱是全地貌輪胎，一般輪胎一般指的是公路輪胎，也就是ht輪胎。二種輪胎的差異非常大，假如弄錯(cuò)了種類，很有可能會(huì)影響到汽車的行車性能。at：相對(duì)性于HT輪胎，胎面會(huì)更為硬一些，而且紋路更為粗大。

AT輪胎和MT輪胎油耗差幾個(gè)

增加油耗。全地形輪胎（AT輪胎）的設(shè)計(jì)比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大。

假如換成at輪胎那百公里耗油會(huì)上升5%到10%。at輪胎的滾動(dòng)阻力更高而且這樣的輪胎的胎噪同樣更大。以下是相關(guān)情況：輪胎壽命：輪胎是橡膠制品橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象理所當(dāng)然輪胎需要定期更換。

At輪胎每百公里會(huì)比普通輪胎多消耗5%到10%的燃油。at輪胎的滾動(dòng)阻力更高，這種輪胎的胎噪也更高。以下是對(duì)輪胎相關(guān)內(nèi)容的介紹：輪胎壽命：輪胎是橡膠制品，橡膠制品用久了會(huì)老化。自然，輪胎需要定期更換。

-7升。長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素車的情況下油耗在7-8升，高速國道可以控制在5-6升，換上mt輪胎后油耗14升，at胎油耗在10升左右，換完mt胎后油耗增加了6-7升。