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三菱跟豐田哪個好

2024-11-26 10:46:04 作者:資訊小編
如果說哪款MPV車型的表情最夸張,我們通常會想到豐田埃爾法查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。然而,三菱剛剛發(fā)布了Delica的新官圖。看這冷峻的前臉,布爾定律是不是有點夸張了?

全新的Delica 與我們喜愛的三菱公路勇士查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和越野磨刀器完全不同。三菱的設計師們似乎把所有流行的元素都畫在了這款車上。

應該有分體式大燈、貫穿式進氣格柵、大嘴前臉、運動包圍、后擾流板等元素。一個人出去還好,但是都擠在一起,視覺上有點累。

更重要的是,全新得利卡查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還可以選配三菱S-AWC全輪控制系統(tǒng),甚至具備輪間鎖止功能。

回去把全新的Delica抬高3寸,換上AT胎。你能帶五個女孩越野嗎?

卡羅卡深受群眾喜愛。畢竟它的銷量擺在那里,口碑也確實不錯。燃油經濟性好,凈空充足,維護也不太貴。主要是市場保有量高,開幾年車就能賣個好價錢。如果您想省心一些,那確實是一個不錯的選擇。但是沒有人是完美的,汽車也不是,有一些小問題。不過這也是日系車的通病。畢竟日系車是中流砥柱,節(jié)能省油的經濟效果是第一位的。

一方面,卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的設計相當時尚,符合中國人的審美。進氣格柵與大燈相連,立體感立馬體現(xiàn)。極具視覺沖擊力,車身整體比較扁平,與車尾的層次感相呼應,給人一種穩(wěn)重的感覺。不過有個小遺憾就是油漆太稀了,稍微刮一下就能看到底漆。還有改進的余地。

另一個方面是隔音。其實它的內飾設計還是挺時尚的,尤其是雙擎版,真的很耐看,也很簡約??臻g表現(xiàn)也很好,基本夠用。就算提速了,隔音效果還是有點差強人意,不過畢竟1.3噸的車重,能做到這點也不錯了。

另外懸架有點生硬,不過行駛質感還是不錯的。路況好的時候幾乎感覺不到,但是遇到顛簸的路段就可以感覺到。畢竟是前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架的懸架系統(tǒng),抗震性不如獨立懸架。

然后就是它的油耗,公認的油耗王。有網友表示,在動力全力輸出的同時,油耗能達到5.5,已經很完美了。但是整體優(yōu)勢很多,基本不用開蓋就可以跑幾年。

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