大指揮官PHEV車如何?大指揮官PHEV車友深度測(cè)評(píng)
外觀部分,魁(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)梧、結(jié)實(shí)、飽滿能高度概括指揮官PHEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的外觀造型,近乎垂直的擋風(fēng)玻璃,硬朗自不必說,隨之而來的風(fēng)噪也是意料之中 雕塑感滿溢的引擎機(jī)罩、與車身同色的包圍以及與 凱迪拉克 “V-Sport”輪圈造型相似的19英寸低風(fēng)阻輪轂,進(jìn)一步彰顯指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)PHEV“心有猛虎,細(xì)嗅薔薇”的鐵漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)柔情
整體給人煥然一新的感覺,硬朗的同時(shí)還帶有一絲環(huán)保的氣息
進(jìn)入到內(nèi)飾,不得不承認(rèn) Jeep 在品牌溢價(jià)能力與產(chǎn)品包裝方面確實(shí)有一手,即便身處用料做工仍有進(jìn)步空間的艙內(nèi),也沒有強(qiáng)烈的被消費(fèi)感
值得玩味的是,仔細(xì)觀察后能發(fā)現(xiàn)它鐵漢柔情的一面
精湛設(shè)計(jì)位列其中,8.4英寸Uconnect智能交互系統(tǒng)與7.0英寸高清儀表提供優(yōu)良視覺效果,高度集成了眾多車內(nèi)功能
而作為一款SUV車型, 大指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) PHEV的乘坐舒適性也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),其配備了同級(jí)罕見的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅,還引入了人性化的前后排加熱 前排通風(fēng),看到副駕駛座椅側(cè)邊的老板鍵嗎?驚不驚喜,意不意外
而后排空間顯然不能含糊,上乘的舒適性讓您不易聽見來自乘客的抱怨,要是能配備側(cè)窗遮陽簾會(huì)更趨于完美
不過,后臺(tái)中央地板隆起較高,對(duì)中央乘客的乘坐舒適性造成一定影響,不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐
動(dòng)力知配方面,指揮官PHEV搭載了與全新牧馬人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同源的2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī),與前置雙電機(jī)、電控?zé)o級(jí)變速箱SI-EVT組成插混系統(tǒng),這枚曾搭頃指入選年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)的四缸引擎最大馬力230Ps、峰值扭矩311N·m,在缸內(nèi)中置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等一系列技術(shù)加持下,在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到韌性平衡
另一方面,前置雙電機(jī)總功率155kW、總扭矩432N·m,容量為12.95kWh的寧德時(shí)代電池能量密度高達(dá)165Wh/kg,三芯協(xié)同混聯(lián)技術(shù)對(duì)動(dòng)力源功率合理分配,賦予車輛純電續(xù)航70km、最長(zhǎng)續(xù)航900km,插混車型“有電猛如虎,虧電油老虎”的固有標(biāo)簽,被指揮官PHEV狠狠撕掉
實(shí)際開起來,指揮官PHEV給教授最深刻的印象就是靜謐與直接
點(diǎn)火的動(dòng)作沒有伴隨傳統(tǒng)燃油機(jī)的顫抖與轟鳴,在純電模式下,輕點(diǎn)“電門”便能感受到充沛低扭帶來直接的動(dòng)力響應(yīng),沒有半點(diǎn)延遲,即便這是臺(tái)慣性頗大的2噸大塊頭
只要不狠踩油門,車輛會(huì)依靠純電驅(qū)動(dòng)將車速提升至120km/h,期間未發(fā)覺常見于電動(dòng)車的“滋滋”鳴叫,整車NVH水平拔群,營(yíng)造出高級(jí)的駕乘氛圍
當(dāng)然,這也與主打環(huán)保、以經(jīng)濟(jì)性為賣點(diǎn)的普利司通ECOPIA綠歌伴系列輪胎
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