大眾凌渡為什么沒人買
不過,讓人意想不到的是,大眾凌度是一款出道就達到巔峰的車型。隨著《奔跑吧兄弟》節(jié)目的熱度下降,這款車的銷量也越來越差。如今的靈都,不僅不用“漲價養(yǎng)車”,而且優(yōu)惠力度很大。現(xiàn)階段其市場折價在4.3萬左右。當然,這是在需要貸款的前提下。全款買的話,優(yōu)惠可能在37000左右,優(yōu)惠還是挺可觀的。不過,在重磅優(yōu)惠之下,靈都的銷售勢頭卻有所不同。今年8月,其銷量僅為5304輛,在緊湊型轎車中排名第26位,與大眾旗下的朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型差距較大。這么一款曾經(jīng)需要加價的熱銷車,為什么優(yōu)惠4.3萬賣不出去呢?
主要原因是早期的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷!眾所周知,凌度是大眾旗下的一款特殊車型。作為MQB平臺的第一款緊湊型轎跑,說實話大眾已經(jīng)給了凌渡(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不少期待,不然也不會花大價錢給這款車打廣告。與大眾此前的PQ35相比,新平臺當然在多方面進行了優(yōu)化,但作為首款車型,它卻成為了“小白鼠”。凌度搭載7速雙離合變速箱。產(chǎn)品后期故障投訴較多,主要集中在變速箱故障,如卡頓、換檔、換檔無力等。 2010年,靈度再次遭遇高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)問題,導致靈度在市場上名聲掃地。上市時間不長的新車,變速箱出現(xiàn)大面積故障。哪位消費者將成為“豚鼠”?
二是定價高。作為一款與速騰同定位的A+級緊湊型轎車,以18款車型的市場指導價為例,1.4T頂配版凌度達到了20.19萬,遠超同級別速騰的17.88萬。其實這個價格和1.4T的邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)差不多,但是在4615mm的車長和2656mm的軸距上并沒有優(yōu)勢,所以消費者簡單對比一下就會客觀的知道如何選擇了。
最終,靈都淪為大眾的“棄兒”。繼速騰、朗逸等車型換代之后,整車的產(chǎn)品力得到了質(zhì)的提升。速騰車長超過4.7米,軸距也超過2.7米。在設(shè)計、做工和配置上都有明顯的變化。另一方面,現(xiàn)階段的凌度還是2014年上市的凌度,除了整車系統(tǒng)簡化為三個版本外,其他方面沒有變化??梢哉f,靈度的產(chǎn)品力沒有跟上時代的發(fā)展,產(chǎn)品力落后于市場,這也是賣不出去的原因。只要對比一下思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和速騰的尺寸,消費者就知道該如何選擇了。
事實上,隨著國內(nèi)車市下行環(huán)境的變化,消費者的購車觀念也發(fā)生了明顯的變化。細看市面上的熱銷車型,朗逸、軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、速騰、思域都是多年的熱銷車型??梢钥闯?,消費者更加注重整車的可靠性,因為這些車型都已經(jīng)得到了市場的驗證。沒問題,消費者已經(jīng)越來越不在意設(shè)計和配置上的差異了。作為新車靈度的特供車版,這也是其銷量低迷的原因之一!總之,凌度的車從“漲價養(yǎng)車”到4.3萬元的優(yōu)惠賣不出去,是產(chǎn)品質(zhì)量、價格因素等多個維度造成的,也與當前的市場環(huán)境有關(guān)。
綜上所述,大眾凌度:的推出其實是針對國內(nèi)新興的轎跑領(lǐng)域,可謂定位精準的一款車型。目標人群是新一代的年輕消費者,但這種小眾模式在國內(nèi)似乎并沒有得到很好的認可。如今,轎跑車型在中國還是小眾,旅行車、轎跑SUV、兩廂跨界車都沒有市場??梢哉f,凌度是大眾推出的為數(shù)不多的失敗車型之一。當然,如果未來轎跑真的在國內(nèi)市場崛起,只要大眾在重塑這款車上下功夫,它絕對有東山再起的機會!
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