輕越野體驗(yàn)謳歌CDX評(píng)測：1.5T兩驅(qū)頂配，售價(jià)25.98萬元，越野性能也不差

本田旗下的豪華品牌謳歌一直給我的印象就是與眾不同。因?yàn)橄鄬?duì)于其他日系或者德系的豪華品牌，謳歌除了在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族DNA之外，在駕駛上也留下了很多的堅(jiān)持。

在說輕越野之前，我們先梳理一下大家買SUV的意義和初衷。我覺得可以概括為兩點(diǎn)：實(shí)用和去遠(yuǎn)方。不用說，它比汽車擁有更多的存儲(chǔ)空間和座位空間。路一般不好去遠(yuǎn)方，尤其是人跡罕至的地方。這時(shí)候，SUV的越野通過性就展現(xiàn)出來了。

設(shè)計(jì)體現(xiàn)奢華與運(yùn)動(dòng)

輕越野體驗(yàn)：親和力更好

親和力怎么解釋？簡單來說就是好開好開，尤其是復(fù)雜的非鋪裝山路，讓你感受到操控的輕松。這種感覺其實(shí)遠(yuǎn)比物理通過參數(shù)和性能參數(shù)更重要，這也是體現(xiàn)廠家內(nèi)功的地方。

高速行駛：彎道極限高，車速夠快

CDX開起來感覺很輕松，輕輕一踩油門就能感受到動(dòng)力和提速。這就是本田家族的駕駛風(fēng)格。動(dòng)力方面，CDX搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱。說到運(yùn)動(dòng)，1.5T+8DCT是充實(shí)的存在。

同樣的動(dòng)力總成，CDX有兩驅(qū)（前輪驅(qū)動(dòng)）和四驅(qū)車型。當(dāng)然，就物理定律而言，四驅(qū)車型的過彎極限自然要高于兩驅(qū)車型。但即便是這樣的兩驅(qū)車型，在山路上也有著完全可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

與CVT相比，雙離合變速箱的意義其實(shí)在于運(yùn)動(dòng)，在日常駕駛中并不是那么容易察覺的。然而，當(dāng)你在蜿蜒的山路上行駛幾分鐘后，你就能體會(huì)到DCT變速箱的意義。動(dòng)力傳遞更直接，換擋感覺更鏗鏘。加速時(shí)的信心自然高。

運(yùn)動(dòng)性有堅(jiān)持，CDX在運(yùn)動(dòng)性和豪華性方面同樣毫不妥協(xié)，懸架和底盤的性能能夠充分兼顧舒適性的要求。謳歌在這方面的調(diào)校原則是不偏不倚，不會(huì)刻意過分強(qiáng)調(diào)過度的運(yùn)動(dòng)性，轉(zhuǎn)向底盤的表現(xiàn)也比較均衡。這種平衡的感覺其實(shí)不是那么容易達(dá)到的，但是CDX很好。

結(jié)論：

進(jìn)入正題，讓夢想更現(xiàn)實(shí)的是CDX的價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。低配車型指導(dǎo)價(jià)在20萬左右。這仍然是豪華品牌SUV。即便是兩驅(qū)版的越野性能也不差，在公路上的綜合表現(xiàn)是大多數(shù)20萬元以上的普通品牌SUV無法比擬的。這就是CDX的意義，也是奢侈品牌的意義。