二手f0大概多少錢一輛 18年f0現(xiàn)在值多少錢

網(wǎng)上常說，最好不要買二手的自主品牌車。雖然自主品牌汽車這幾年發(fā)展迅速，成績也是有目共睹的，但是似乎很多車迷對自主品牌都存在偏見。

近日，派在二手車市場發(fā)現(xiàn)了一輛車齡九年的二手車，目前市場價僅1萬元。這是一臺2010年注冊的比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），煎餅在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友，對這臺車的評價是，買回家肯定吃虧。那么花一萬元買這輛二手車回家到底值不值呢？還是真的像網(wǎng)上說的那樣，花1萬元買一輛九年的二手比亞迪F0，肯定會虧很多錢？

從奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，自主品牌就開始嘗試微車市場，你們在微車市場收獲頗豐。即在比亞迪F0上市期間，吉利等自主品牌推出了吉利熊貓，江淮推出了江淮悅悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么多自主微型車當年賣得很好。久而久之，這些自主品牌的微型車大多已經(jīng)被市場淘汰，或者銷量微乎其微，甚至沒有銷量。

其實，國內(nèi)微車市場的快速下滑也不難理解。當前，中國汽車消費市場不斷升級，轎車和SUV是銷量的主力軍，并不斷向更大車型邁進。微型車市場只是國內(nèi)消費者收入水平不夠高時的折中選擇。

既然是迷你車，空蕩蕩的房間肯定很差。無論你如何優(yōu)化內(nèi)部空間，都無法突破其外部尺寸的限制。比亞迪F0 到此為止。

如果真的從一個空洞的角度來看，選擇這臺比亞迪F0并不是一個明智的選擇。除了前排的兩個座位外，它還可以舒適地容納兩名乘客。雖然這也是一款五座轎車，但Pancake相信沒有人愿意坐在后排，尤其是長時間坐著。

汽車的內(nèi)部也很簡單。 Pancake認為整車的大部分預算都花在了車的三大件上，還好有多媒體機頭，可以邊開車邊聽音樂，而不是一個人哼著歌。這個F0應該是高配的，因為派記得低配版的比亞迪F0好像沒有轉(zhuǎn)速表。換檔的時間只能通過發(fā)動機的轟鳴聲來預測。

外觀可以算是這款車的一大亮點，很多設計在2010年的時候都非常前衛(wèi)，當時的吉利熊貓微型車完全是萌萌噠，而這款比亞迪F0則更加穩(wěn)重。前臉的花生型大燈是標志性的配置，短小的車身停車十分方便。車尾部分，即使不看比亞迪的車標，也很有辨識度。

總的來說，如果選擇送，買這樣的車真的花不了1萬元。無論是駕駛感受、駕駛感受，還是乘坐感受，這款車的表現(xiàn)都很差。你可以看到為成本而妥協(xié)的陰影籠罩在這輛車上。

如果你的預算真的只有1萬元，那么Pancake認為更好的選擇是用這筆錢作為首付來購買價格更高的新車或二手車，而不是折中的選擇，這樣的車是一款微型車非常舊而且體積小。

你們怎么看這件事？