冷車不抖動(dòng)熱車抖動(dòng)是什么原因 冷車啟動(dòng)不抖動(dòng)熱車抖動(dòng)

涼車起步不抖熱車一擋起步抖是怎么回事

熱車一檔開(kāi)始抖動(dòng)的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣稀薄，啟動(dòng)困難。在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，才容易駕駛。

看轉(zhuǎn)速。熱車時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速低。轉(zhuǎn)速低時(shí)，如果跟冷車時(shí)的高轉(zhuǎn)速一樣松離合，車會(huì)抖。所以，熱車起步，加油要早，要多，松離合要更晚更慢一些。但如果駕駛中對(duì)轉(zhuǎn)速、油門、離合的處理正確，則是離合器問(wèn)題。

這應(yīng)該是離合器的問(wèn)題，一檔起步發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大，離合器壓盤的膜片彈簧受熱彈性發(fā)生變化，建議更換離合器壓盤，如果公里數(shù)超過(guò)了十萬(wàn)公里，建議更換整套離合器，希望能幫到你。

有以下幾種可能。一：在車輛啟動(dòng)時(shí)將要緩慢放開(kāi)離合，而離合與壓盤在這時(shí)會(huì)發(fā)生摩擦，壓盤的反面鋼爪部分不平，是導(dǎo)致車輛及離合抖動(dòng)的根本原因。

當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)不抖動(dòng),熱機(jī)加速抖動(dòng),什么原因?

點(diǎn)火線圈故障，某缸間歇性缺火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；缸壓權(quán)不足，檢查有無(wú)串氣現(xiàn)象。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：積碳過(guò)多 如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。

有可能是馬達(dá)壞了，也有可能是傳感器故障，很有可能是節(jié)氣門壞了，有空氣泄漏。

首先用汽車故障診斷儀讀取有無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，如有查看是什么傳感器故障，進(jìn)行相應(yīng)維修。如沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，再檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)缺火現(xiàn)象，如有缺火現(xiàn)象檢查火花塞，鋼線，點(diǎn)火線圈，曲軸位置傳感器，以及點(diǎn)火線圈電路等。

請(qǐng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速不抖熱車怠速抖動(dòng)是什么原因?

1、原因 進(jìn)氣系統(tǒng)故障 節(jié)氣門、進(jìn)氣道的污垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決方法：清理污垢疏通節(jié)氣門、進(jìn)氣道。

2、首先用汽車故障診斷儀讀取有無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，如有查看是什么傳感器故障，進(jìn)行相應(yīng)維修。如沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，再檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)缺火現(xiàn)象，如有缺火現(xiàn)象檢查火花塞，鋼線，點(diǎn)火線圈，曲軸位置傳感器，以及點(diǎn)火線圈電路等。

3、具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障； 故障；節(jié)氣門怠速開(kāi)關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障； 故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。

4、而達(dá)到正常溫度之后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，說(shuō)明這臺(tái)車的常態(tài)不穩(wěn)。很可能版是傳感器數(shù)據(jù)不符合要求造成的。

5、車輛怠速抖動(dòng)的原因如下：，進(jìn)氣系統(tǒng)故障。節(jié)氣門、進(jìn)氣道的污垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分。，進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏。

6、有可能是馬達(dá)壞了，也有可能是傳感器故障，很有可能是節(jié)氣門壞了，有空氣泄漏。