北京吉普b40，北京吉普B40市場價(jià)格

牧馬人 參考價(jià)：49.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(220條)

還沒上市，今年冬天上市，估計(jì)20萬左右

2，北京吉普b40哪種顏色最拉風(fēng)

您好，很高興為您解答。個(gè)人覺得北京吉普b40是最吸引人的紅色車，白色也不錯(cuò)，尤其是改裝車底盤升高后。白色的

3，北京吉普b40耗油多少

15左右。我開過北京212。估計(jì)沒有他的也有13---18。兄弟，你要買嗎？

4，北京吉普b40耗油多少

既然要買，何必在乎油耗呢？根據(jù)目前官方公布的數(shù)據(jù)，其可能搭載2.4L發(fā)動機(jī)。如果真的用起來，百公里油耗不會低于11.5L?？催^車比火的6萬左右，忘記了。為什么它不在市場上？可惜這車確實(shí)不錯(cuò)。低配置10w，中配置13w，高配置15w。

5，北京吉普B40的價(jià)格

外觀，可靠的安全設(shè)計(jì)，九個(gè)高端音響系統(tǒng)和一個(gè)著名的四輪驅(qū)動系統(tǒng)英文電腦車輛信息顯示，英文導(dǎo)航收音機(jī)很難用，燈光不是很好，燃料坦克鑰匙打開。后備箱不是電動的。操控感好，方向輕盈，城市和高速公路駕駛輕松順暢。四驅(qū)還是能讓你很清楚的感覺到這是一輛在沙地和濕滑的泥地里不一樣的車。據(jù)此前消息，新車將于12月28日周六正式上市。配置方面，北汽bj40將配備電動車窗、碰撞后車門自動解鎖、外后視鏡（電動調(diào)節(jié)/電動折疊） )、防眩光車內(nèi)后視鏡、電動折疊后視鏡、后排座椅Flip折疊、雙前排安全氣囊、多功能方向盤、儀表盤液晶屏、倒車?yán)走_(dá)等配置。動力方面，新車搭載2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩217牛米。發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。

6，北京汽車 北京吉普BJ40怎么樣

北汽售價(jià)10-15萬2.41直列四缸dohc16氣門汽油機(jī)最高時(shí)速150 爬坡60% 離地間隙210mm（未上市） 北京B40兩門輕型越野車上最新技術(shù)platform 已經(jīng)制作完成。雖然還處于概念車階段，但最快可在一年半內(nèi)推向市場。該車具有良好的越野性能，由北京汽車研究院研發(fā)設(shè)計(jì)?；炯夹g(shù)參數(shù)如下： 尺寸參數(shù)總長(mm) 4200 總寬(mm) 1800 總高(mm) 1750 軸距(mm) 1530 軸距(mm) 2400 發(fā)動機(jī)類型直列四缸汽油機(jī)額定功率(kW/rpm) 105/4800 輸出扭矩(Nm/rpm) 217/3000-4000 發(fā)動機(jī)排量(ml) 2438 排放標(biāo)準(zhǔn)國 其他玻璃鋼可拆式車頂，整體軸分時(shí)四驅(qū)，五檔手動變速箱，后橋可選裝限滑差速器前后盤式制動器，配備ABS系統(tǒng)售價(jià)10-18萬外觀霸氣陽剛。經(jīng)典的家族式七格進(jìn)氣格柵，第一眼看上去很厚實(shí)。不管是男的還是女的開車，都很有魅力，回頭率也蠻高的。無論哪個(gè)方向，他們似乎都喜歡他四四方方的樣子，兩個(gè)字，我喜歡。我最喜歡黃金版的四驅(qū)。你好，北汽bj40沒問題！ 1、北汽2013年推出的新型越野車整體品質(zhì)有待市場驗(yàn)證。 2、底盤采用前雙叉臂，后整體橋懸掛，與Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等越野車一樣的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)素質(zhì)強(qiáng)。 3、前懸掛采用扭桿彈簧。這種結(jié)構(gòu)不僅舒適性差，改裝潛力也非常有限。唯一的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低。 1、北汽2013年推出的新型越野車整體品質(zhì)有待市場驗(yàn)證。 2、底盤采用前雙叉臂，后整體橋懸掛，與Jeep牧馬人等越野車一樣的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)素質(zhì)強(qiáng)。 3、前懸掛采用扭桿彈簧。這種結(jié)構(gòu)不僅舒適性差，改裝潛力也非常有限。唯一的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低。 4、動力來自沉陽新光提供的g4ca 2.4l直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率143馬力/4800rpm，最大扭矩217牛米/4000rpm。沒什么技術(shù)含量，講究皮料的耐用度。 5、手動穿越版前后橋采用普通開式差速器，沒有電子輔助措施，不具備輪間限滑功能。

兩款高配車型都在此基礎(chǔ)上配備了后橋自鎖限滑差速器。當(dāng)一個(gè)后輪失去附著力時(shí)，30%的驅(qū)動力傳遞給有附著力的車輪，性能更強(qiáng)。