沃爾沃S90Recharge車好不好？純電里程增加了75公里？

隨著電動(dòng)化的到來，插電式混合動(dòng)力作為成熟可靠的技術(shù)產(chǎn)品，成為電驅(qū)動(dòng)的中堅(jiān)力量。作為具有可持續(xù)出行理念的品牌，沃爾沃進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型，推出RECHARGE T8車型，并在注重全產(chǎn)業(yè)鏈氣候中和的前提下，采用直銷模式，讓價(jià)格更加清晰透明.

作為一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的品牌，對(duì)于沃爾沃來說，汽車是個(gè)人自由的象征。這比擁有汽車本身更像是一種選擇。但時(shí)過境遷，面對(duì)生活責(zé)任的壓力，汽車有時(shí)會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃以個(gè)性化、可持續(xù)和安全的方式簡(jiǎn)化生活，享受順暢無憂的出行方式。

S90 RECHARGE T8是沃爾沃品牌的旗艦轎車。與普通版相比，除了動(dòng)力輸出更強(qiáng)，其綜合性能和調(diào)教風(fēng)格也大不相同。

作為扮豬吃老虎的玩家，沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） RECHARGE T8的外觀除了綠卡外基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有明顯區(qū)別。同時(shí)，與常見的六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能車型相比，沃爾沃S90 RECHARGE T8搭載了代號(hào)為B4204T系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但燃油版本幾乎相同，缸徑82 毫米。沖程93.2毫米，壓縮比10.3:1，采用高壓直噴、電動(dòng)水泵、平衡軸。但仔細(xì)觀察，情況并非如此。

與普通版相比，這款代號(hào)為B4204T56的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙增壓模式，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。相較于機(jī)械增壓+渦輪增壓的老款車型，新款采用了更大尺寸的渦輪，其起步轉(zhuǎn)速需要達(dá)到每分鐘3000轉(zhuǎn)，這樣才能更強(qiáng)勁的到達(dá)高轉(zhuǎn)速區(qū)間。同時(shí)，最大馬力由303馬力提升至310馬力，峰值扭矩由223Nm提升至228Nm。

同時(shí)，為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的不足，改款后的沃爾沃S90 RECHARGE T8還安裝了更大的電機(jī)系統(tǒng)，功率從65kw增加到107kw，扭矩從240Nm增加到309Nm，并且綜合扭矩達(dá)到驚人的709Nm。這也意味著，這款兩噸重的行政轎車百公里加速至百公里僅需4.9秒。同時(shí)，為了保證純電續(xù)航里程，電池容量也從11.6kwh提升至18.8kwh，純電續(xù)航里程也提升至75公里。

在實(shí)際駕駛過程中，這款沃爾沃S90 RECHARGE T8的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。得益于更加硬朗的懸架結(jié)構(gòu)，懸架能夠在激烈的駕駛中給予車身足夠的支撐，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)。有足夠的信心。同時(shí)，在行駛過程中，你可以通過方向盤感受到清晰的路感。唯一美中不足的是，新車的濾振效果僅在精細(xì)和顛簸路況下表現(xiàn)一般，但在通過坑洼和比較大的顛簸路況時(shí)，整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

此外，在混合動(dòng)力模式下，沃爾沃S90 RECHARGE T8的發(fā)動(dòng)機(jī)仍將盡可能少地工作，并采用純電驅(qū)動(dòng)作為主驅(qū)動(dòng)。半踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，709Nm的驚人扭矩瞬間釋放。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)存和強(qiáng)勁的動(dòng)力會(huì)讓駕駛者忘記行政級(jí)轎車的身份。同時(shí)，智能的8速變速箱會(huì)毫不馬虎地快速完成降檔動(dòng)作。

在以新能源為發(fā)展目標(biāo)的大趨勢(shì)下，沃爾沃RECHARGE T8在燃油經(jīng)濟(jì)性和性能方面有著不俗的表現(xiàn)。而且，與同級(jí)別的性能車型相比，加長的軸距和車身長度讓它依然具備了行政級(jí)轎車的屬性。此外，全新直營模式的推出，讓價(jià)格更加清晰透明，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來更加便捷、輕松的購車體驗(yàn)。