指導(dǎo)價(jià)格18.88萬(wàn),買輛君威低配也不錯(cuò),搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
早期的別克君威取得了非常好的銷售成績(jī)。最輝煌的時(shí)候,能夠與日本三雄和德國(guó)二人組抗衡。不過(guò)這一代君威的銷量并不是很火爆。不過(guò)自從廠家加大優(yōu)惠力度后,其銷量明顯提升,而我們要說(shuō)的低端精英車型指導(dǎo)價(jià)為18.88萬(wàn)元。目前4S店有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠(不同地區(qū),優(yōu)惠不同),所以實(shí)際成交價(jià)是大多數(shù)人可以接受的。
富豪的長(zhǎng)相沒(méi)有那么帥氣,但是在我眼里,還是很好看的,不容易造成審美疲勞。前臉飛翼式格柵簡(jiǎn)潔精致。燈,當(dāng)LED日間行車燈點(diǎn)亮?xí)r,非常醒目。
機(jī)身簡(jiǎn)潔緊湊。車頂在到達(dá)C 柱時(shí)往往會(huì)向下滑動(dòng)。再加上凸起的腰線,構(gòu)成了一款非常運(yùn)動(dòng)的轎跑。車尾看起來(lái)很協(xié)調(diào),上翹的鴨尾增添了時(shí)尚氣息,尾燈也采用了LED光源,鮮紅色的LED燈帶清晰可見(jiàn)。
君威的長(zhǎng)寬高分別為4904*1863*1461mm,軸距為2829mm。如果單看外觀,很難想到它的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了4.9米。主要是造型不大,別克并不是一個(gè)擅長(zhǎng)營(yíng)造大空間的品牌??臻g表現(xiàn)在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì),但也沒(méi)有我們想象的那么差。滿足一家五口綽綽有余,腿部空間也比大部分A級(jí)車要寬敞很多。但頭部空間受到一些溜背造型的影響,1.75米身高的乘客頭部空間剛好夠用。
君威低端精英車型采用淺色內(nèi)飾。坐在駕駛座上,讓人感覺(jué)更加舒適。經(jīng)常接觸的地方用柔軟的材料覆蓋,并用皮革包裹。不過(guò)新車內(nèi)飾味道有點(diǎn)重,淺淺的內(nèi)飾容易臟。而且細(xì)節(jié)做工也不是很精細(xì),按鍵式換檔機(jī)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)。就是不知道大家喜歡這樣的設(shè)計(jì)嗎?
別看精英款是最低配版,配置方面也沒(méi)有讓我們失望。倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、真皮多功能方向盤帶換擋、4.2寸液晶儀表、仿皮座椅、前加熱座椅、8英寸觸控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等,都非常實(shí)用還配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排和后排后排頭部氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,安全配置比較齊全。
動(dòng)力部分,君威精英搭載四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力169馬力。實(shí)際駕駛時(shí)會(huì)略顯乏力,但渦輪介入較早,提速并不慢。人跑到120很輕松,匹配的9速手自一體變速箱速度不快,駕駛意圖會(huì)稍有延遲。幸運(yùn)的是,轉(zhuǎn)變相對(duì)順利。實(shí)測(cè)百公里平均油耗在8.0-10L之間,堵車時(shí)油耗會(huì)略高,燃油經(jīng)濟(jì)性不是很好,但也不算油耗太多。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。平時(shí)在市區(qū)行駛,車內(nèi)比較安靜,底盤的減震過(guò)濾性能也不錯(cuò)。不過(guò)在過(guò)減速帶和坑洼的時(shí)候,懸架有那么硬,坐在后排的乘客會(huì)很顛簸,但是在過(guò)彎并線的時(shí)候,懸架對(duì)車身的支撐很好。
總的來(lái)說(shuō),別克君威低配精英車型有一些不盡如人意的地方,但畢竟是B級(jí)車,車輛的行駛品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。非常適合合資B級(jí)車的朋友。
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