三缸1.0T發(fā)動機2525mm軸距，豐田最小的這輛SUV在中國能打么？
從外觀設(shè)計來看，豐田RAIZE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計風(fēng)格還是很硬朗的。沒有沿用CH-R的新潮前衛(wèi)設(shè)計理念，看起來更方正、傳統(tǒng)
SUV風(fēng)格。
前臉采用豐田現(xiàn)款SUV家族化的前保險杠設(shè)計，大嘴進氣格柵，尾部采用環(huán)繞式尾燈，后排座椅和尾部有隱私玻璃。有點像縮小版的RAV4。
RAIZE 由豐田汽車公司和第一汽車公司共同開發(fā)。同一輛車有兩種不同的風(fēng)格。和豐田的RAIZE相比，ROCKY的大設(shè)計看起來比較傳統(tǒng)，前臉的大嘴巴需要比豐田版小很多。
給不熟悉的朋友科普一下。這個大品牌早就被豐田采納為國有獨資品牌。目前，專供日本市場的小型車、微型車常被拿來與豐田進行比較。該車發(fā)布了一些姊妹車型。
豐田RAIZE 的車身尺寸為3,995mm x 1,695mm x 1,620mm 高。白車身長度不到4米。它非常緊湊，軸距為2,525 毫米。車輪尺寸為195/60/R17。
豐田RAIZE分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，不過四驅(qū)版只在日本北海道市場銷售。
區(qū)域和國外市場應(yīng)該只銷售帶有兩個驅(qū)動器的版本。
由于車身尺寸有限，RAIZE的空間也只是夠用。如果前排是身高180cm以上的司機，座椅需要后移，后排腿部空間會比較尷尬。這款車適合的應(yīng)用場景應(yīng)該是單身男女，新婚二人家庭，小孩小時候應(yīng)該能駕馭，大人經(jīng)常坐后座也不容易，尤其是舒適度高。
和大多數(shù)SUV車型一樣，豐田RAIZE的后排座椅可以4-6折放倒，彌補后備箱本身空間不足的問題。
豐田RAIZE并沒有標配備胎，而是用擋板在后備箱底板下隔出了一個比較大的儲物格。當然，也可以買一個選配的備胎，放在這個空間里。
豐田RAIZE的內(nèi)飾看起來簡潔明快，座椅表面的花紋設(shè)計也頗為歡快。車內(nèi)全液晶屏的儀表盤、中控臺游戲娛樂屏、檔桿周圍的碳纖維裝飾板也進行了包裹。整體設(shè)計風(fēng)格可能比較年輕。
從多功能方向盤（右側(cè)）的按鍵分布來看，這臺豐田RAIZE還配備了L2級別的駕駛輔助功能。
液晶儀表盤有不同風(fēng)格的顯示，車速和剩余油量顯示在電子數(shù)字儀表盤上。
中控臺的車載多媒體可以通過豐田專用APP與手機連接，可以實現(xiàn)Line（類似微信）在車內(nèi)的顯示。另外，終于在車載一體機的顯示屏上看到了蘋果carplay的標志。有了它，我終于可以告別豐田丑陋又不怎么好用的車載一體機了。
這臺豐田RAIZE的一鍵啟動按鈕安裝在中控空調(diào)操作區(qū)。這部分的選擇真的有點奇怪。單區(qū)恒溫空調(diào)可以說是該規(guī)格車系中的核心設(shè)備。下面會有一個汽車點煙器插座和2個USB接口。
檔桿樣式比較普通，CVT變速箱日常駕駛應(yīng)該是比較穩(wěn)的。
儀表盤下方還有一個儲物格，將手機放在里面充電會更方便。
后座還配備了2個USB接口，方便后座乘客給手機充電。
由于車身尺寸小、重量輕（不到1000kg），豐田RAIZE并沒有配置成本更高的混動系統(tǒng)。而是采用了三缸1.0T汽油發(fā)動機，最大可以輸出99匹馬力，驅(qū)動力算不上強，但足以應(yīng)對兩人的交通。
前麥弗遜后扭力梁懸架讓豐田RAIZE的駕駛設(shè)計風(fēng)格非常舒適。這輛車符合大城市交通的要求。雖然它看起來像一輛SUV，但它非常真實。路況顯然不是它所擅長的。
豐田在日本推出這個級別的SUV，也是符合日本市場的需求。市場對SUV的需求越來越旺盛。畢竟人們還是更喜歡在同等價位下，買看起來規(guī)格更高、更有氣勢的。日系車系也是如此。豐田RAIZE在日本市場的售價為168萬日元（約合人民幣11萬元），僅比軸距相近的小型車Yaris貴一點點，因此上市后的銷量非常不錯。
豐田RAIZE在中國市場會有市場前景嗎？考慮到價格和配置的綜合因素，可能并不樂觀。 11萬元左右，可以買到很多比這臺車大幾圈，配置夠用的國產(chǎn)SUV。選擇這些價格區(qū)間的機型購買。人群對市場價格和配置也非常敏感。我覺得它在國內(nèi)市場不是很花哨，你怎么看？
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