一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別

在當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)不再是稀罕物，可以說已經(jīng)普及到千家萬戶，極大地改變了人們的生活方式。如今，汽車的發(fā)展也非?？?。中國的汽車市場可以說是相當(dāng)火爆，汽車企業(yè)之間的競爭非常激烈。

中國市場上的汽車品牌數(shù)不勝數(shù)，不僅有國產(chǎn)品牌，還有合資品牌。由于合資品牌汽車較早進(jìn)入中國汽車市場，因此合資汽車在汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

在合資品牌汽車中，最受歡迎的品牌是德系車和日系車。兩款車各有特色，尤其是日系車，因為經(jīng)久耐用，用久了沒有大毛病，受到很多消費者的青睞。雖然在中國市場上日系車和德系車有差距，但是日系車在世界上的知名度明顯要好于德系車！

日本汽車的代表是豐田，它已經(jīng)成為世界第一的汽車制造商。豐田在中國汽車市場也早有布局。豐田既然是國外品牌，那么進(jìn)入中國市場只有兩種方式，一種是進(jìn)口，一種是合資！

為了保護(hù)國產(chǎn)汽車品牌，很多國家都會對汽車征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，中國也不例外。這也使得豐田想要在中國站穩(wěn)腳跟，只能以合資的形式。這里出現(xiàn)了一個問題。豐田明明是一家公司，為什么要在中國生產(chǎn)兩家合資車廠？不僅是豐田，德系車的代表大眾也打造了兩家合資車廠？是什么原因？

豐田之所以在中國有兩家汽車工廠，主要是因為我國的相關(guān)規(guī)定。合資的話，我們國內(nèi)最多也就兩家，所以國內(nèi)就誕生了一汽豐田和廣汽豐田這兩家合資車廠。群眾也是如此。

那么一汽豐田和廣汽豐田有什么區(qū)別呢？

1、合作廠家不同

一汽豐田和廣汽豐田的投資方都是豐田汽車，但在中國的合作車廠不同，但兩個品牌的設(shè)計均來自豐田總部。這也保證了豐田設(shè)計的真實性，在保證設(shè)計水平的同時滿足市場需求。

2、用戶定位不同

一汽豐田和廣汽豐田不是一起成立的，而是先后成立的。一汽豐田成立較早，在定位上選擇了中高端轎車細(xì)分市場，在設(shè)計上也保持了豐田的家族式設(shè)計，讓人一眼就能看出濃濃的豐田氣息。車型的設(shè)計更符合中高端人群的需求。

廣汽豐田雖然成立時間較晚，但其設(shè)計卻趨向年輕化。在保證豐田品牌的前提下，我們會充分考慮國人的需求，設(shè)計一些更適合中國市場的品牌，這樣銷量會更好?？梢哉f，兩個品牌對于用戶的定位明顯不同。

3、生產(chǎn)平臺不同

由于兩個品牌相隔4年，一汽豐田是2000年建廠，而廣汽豐田是2004年建廠。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，兩家汽車制造商的生產(chǎn)平臺在生產(chǎn)上已經(jīng)有很大差異。過去四年。

廣汽豐田的生產(chǎn)平臺更加先進(jìn)，是全球豐田品牌中質(zhì)量最高的平臺之一。這里可以生產(chǎn)一些高端品牌的汽車，還共享雷克薩斯的零部件供應(yīng)商，在產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于一汽豐田。

4、產(chǎn)品質(zhì)量

一汽豐田建廠早，生產(chǎn)平臺落后，導(dǎo)致車型相對較少。廣汽豐田配備了更先進(jìn)的生產(chǎn)平臺，因此汽車質(zhì)量更有保障，汽車故障率低于一汽豐田。一汽豐田在后期的營銷策略上也落后于廣汽豐田。

從您上面的分析中，我們可以看出豐田的兩家汽車制造商之間仍然存在很大差異。不過，隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，兩家汽車制造商之間的差距已經(jīng)逐漸消失。從市場銷量來看，同樣優(yōu)秀。你對這個話題有什么想法嗎？