8萬以下純電動(dòng)汽車 純電動(dòng)汽車8萬左右

原 節(jié)能環(huán)保不受限，10萬元左右電動(dòng)車推薦

純電動(dòng)汽車早已走入大眾視線。作為不燒油的交通工具，純電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)越來越受到人們的關(guān)注。雖然現(xiàn)在純電動(dòng)車還沒有大面積普及，但如果你的購車需求只是老年人~日常通勤會(huì)有人來，純電動(dòng)車還是可以滿足你的需求，而且沒有限制電動(dòng)車數(shù)量也是一大利好。如今，在國(guó)家大力扶持、政策補(bǔ)貼力度比較大的背景下，再加上普通車搖號(hào)困難，購買純電動(dòng)車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。下面為大家推薦四款10萬元左右的純電動(dòng)車型，希望對(duì)大家的購車有所幫助。

型號(hào)尺寸比較

型號(hào)長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

北汽新能源EV200 4025 1720 1503 2500

江淮iEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5 4320 1710 1515 2490

力帆620（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev電動(dòng)版4550 1705 1495 2605

奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3564 1620 1527 2340

北汽新能源EV200電動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元

補(bǔ)貼情況：10.8萬元（按國(guó)家和地方1:1標(biāo)準(zhǔn)，每筆補(bǔ)貼5.4萬元），免購置稅

最終售價(jià)：11.18萬元（不含地方臨時(shí)補(bǔ)貼）

續(xù)航里程：250公里

亮點(diǎn)：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，豐富的配置，良好的乘坐舒適性

缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料做工有待提升，后排空間較小

EV200外形與E150 EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，但前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用北汽全新風(fēng)格的前格柵，并點(diǎn)綴藍(lán)色元素，彰顯其新能源特性。此外，該車的保險(xiǎn)杠采用了大嘴造型，讓前臉顯得更加前衛(wèi)。此外，EV200的尾燈也進(jìn)行了調(diào)整，后保險(xiǎn)杠造型更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，EV200總體上延續(xù)了E150 EV的整體造型，但儀表盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配有藍(lán)色裝飾條，其采用的旋鈕式換檔結(jié)構(gòu)也很有個(gè)性。配置方面，EV200配備娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、互聯(lián)系統(tǒng)、彩色液晶屏、倒車?yán)走_(dá)/影像、天窗等。車載GPS采用凱立德汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，智能規(guī)劃多種可選路線，加載北汽新能源充電樁分布信息。

動(dòng)力方面，EV200搭載了北汽自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)125km/h。此外，該車采用了韓國(guó)SK的三元鋰電池，總?cè)萘繛?0.4千瓦時(shí)。據(jù)官方介紹，其綜合工況續(xù)航里程超過200公里，經(jīng)濟(jì)車速下續(xù)駛里程可達(dá)240公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

北汽新能源EV200電動(dòng)車除了宣揚(yáng)純電動(dòng)駕駛的環(huán)?？谔?hào)外，作為一款經(jīng)濟(jì)型家用車，在某些方面確實(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)；在擁有2500mm軸距的同時(shí)，北汽新能源EV200電動(dòng)車共有23處靈活儲(chǔ)物空間，370L的行李箱空間也能滿足大部分人的出行需求；此外，可過濾PM2.5的環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)也應(yīng)用于該車。

購買理由：北汽新能源作為較早的純電動(dòng)汽車廠商，具有一定的品牌影響力。時(shí)尚的外觀也很受年輕消費(fèi)者的喜愛，豐富的配置也是它的一大優(yōu)勢(shì)。

不買理由：內(nèi)飾用料和做工方面仍有提升空間，后排空間不足會(huì)對(duì)后排乘客的舒適性造成一定影響。

江淮iEV5

官方指導(dǎo)價(jià)：18.08萬元

補(bǔ)貼情況：9萬元（按國(guó)家和地方1:1標(biāo)準(zhǔn)，每筆補(bǔ)貼4.5萬元），免購置稅

最終售價(jià)：9.08萬元（不含地方臨時(shí)補(bǔ)貼）

續(xù)航里程：240公里

亮點(diǎn)：時(shí)尚大氣的外觀，高性價(jià)比，輕松駕馭品質(zhì)

不足：受尺寸影響，空間比較局促，低速時(shí)電源連接有頓挫感

從外觀上看，寬大的鍍鉻裝飾件將江淮iEV5的前臉點(diǎn)綴得非常有格調(diào)。全新設(shè)計(jì)的前大燈組和靚麗的霧燈套件，讓這款新車顯得年輕有活力。江淮iEV5車身尺寸為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm。與上一代iEV4相比，車身尺寸有了很大的提升。同時(shí)，增加的軸距也能更好的平衡車身側(cè)面線條。車尾的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，較為一體的尾燈與全新設(shè)計(jì)的車頭相呼應(yīng)。

配置方面，江淮iEV5的配置比較豐富，其中該車配備了多功能方向盤、真皮座椅、手動(dòng)4檔前排座椅調(diào)節(jié)、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、ABS+EBD、行人預(yù)警系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、紅外倒車影像、普通/ECO駕駛模式、帶PM2.5過濾系統(tǒng)的空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)（帶遙控充電、遙控空調(diào)、查詢車輛狀態(tài)等）。

動(dòng)力方面，江淮iEV5搭載永磁同步電機(jī)和23kWh三元鋰電池組。電機(jī)最大功率為68馬力，峰值扭矩為215牛米。新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)200km，最高時(shí)速120km/h。此外，這款車可提供6種充電模式，其中家用慢充模式充滿7小時(shí)，專用快充設(shè)備充滿僅需2.5小時(shí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

與上一代iEV4車型相比，iEV5有了明顯的提升。雖然在外觀、內(nèi)飾和駕乘品質(zhì)等方面還存在一些不足和缺陷，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者的城市代步需求來說還是無傷大雅的。按照國(guó)家的政策補(bǔ)貼（9萬元左右），iEV5的最終售價(jià)應(yīng)該在10萬元以內(nèi)，所以作為一款純電動(dòng)車還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

購買理由：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)比較年輕，性價(jià)比高。內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，駕駛質(zhì)感比較輕松。

購買理由不足：受車身尺寸影響，車內(nèi)空間相對(duì)局促。低速時(shí)的動(dòng)力接還有些許頓挫感。

力帆620ev電動(dòng)版

官方指導(dǎo)售價(jià)：21.98萬元

補(bǔ)貼情況：10.8萬元（按照國(guó)家地方1:1標(biāo)準(zhǔn)，各補(bǔ)貼5.4萬元）、免購置稅

最終售價(jià)：11.18萬元（不包含地方臨時(shí)補(bǔ)貼）

續(xù)航里程：250公里

亮點(diǎn)：車內(nèi)乘坐空間較大，配置較為豐富，性價(jià)比較高

不足：材質(zhì)工藝有待提升，駕駛質(zhì)感一般

從外觀設(shè)計(jì)來看，力帆新620完全找不到老款的設(shè)計(jì)元素，全新的前臉采用新的六邊形鍍鉻條輻格柵設(shè)計(jì)，新的大燈組看上去更加有神，相比老款漂亮不少。另外尾部設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式尾燈，保險(xiǎn)杠線條也更為飽滿。

力帆620的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但是在設(shè)計(jì)語言上同前面3款車型相比簡(jiǎn)單了很多，有些跟不上現(xiàn)在消費(fèi)者的審美需求。在配置方面，它的外后視鏡為電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶有ABS功能、輪圈也為鋁合金輪圈。雙表盤的儀表盤+中央單色行車電腦顯示屏的配置也比較人性化。

動(dòng)力方面，力帆620EV兩款車型均使用的是功率為82馬力（60kW），峰值扭矩為213Nm的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。。

編輯點(diǎn)評(píng)：

力帆作為自主品牌表現(xiàn)的始終中規(guī)中矩，在市場(chǎng)具有一定的影響力。620作為旗下的主流車型在推出了EV版本后首先在尺寸方面就有著較大的優(yōu)勢(shì)，加上純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，相信620EV版本會(huì)有比較不錯(cuò)的成績(jī)。

購買理由：外觀的設(shè)計(jì)顯得更加精致，車內(nèi)乘坐空間較大。較為豐富的配置具有較高的性價(jià)比。

不夠買理由：駕駛質(zhì)感比較一般，動(dòng)力輸出還是會(huì)有些許的不足。內(nèi)飾的用料以及選材還有上升的空間。

奇瑞eQ

官方指導(dǎo)售價(jià)：16.49萬元

補(bǔ)貼情況：9萬元（按照國(guó)家地方1:1標(biāo)準(zhǔn)，各補(bǔ)貼4.5萬元）、免購置稅

最終售價(jià)：7.49萬元（不包含地方臨時(shí)補(bǔ)貼）

續(xù)航里程：200公里

亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)小巧玲瓏，市場(chǎng)定位精準(zhǔn)，電池組性能較好，

不足：后程加速較吃力，內(nèi)飾用料做工有待提升

奇瑞eQ電動(dòng)車是基于奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型打造而來，新車外觀造型基本與汽油版車型保持一致。據(jù)廠商透露，之所以基于成熟車型打造，其目的主要是為了將成本投入于新車?yán)m(xù)航里程上。車身尺寸方面。新車長(zhǎng)寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，eQ還是延續(xù)了QQ可愛并且實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體做工在微型車中算是很不錯(cuò)的，并且配色也很豐富。方向盤的手感很棒，帶有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并特別為電動(dòng)車進(jìn)行了重新調(diào)校，使其轉(zhuǎn)向更為靈敏，本身的電耗也更低。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ搭載的是一臺(tái)永磁電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為57馬力，峰值扭矩為150?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)匹配的是單一速比直驅(qū)無極變速系統(tǒng)。電池部分，奇瑞eQ配備的是鋰離子電池，普通充電模式下充滿電需要8-10小時(shí)，其最大巡航里程將超過200km

編輯點(diǎn)評(píng)：

奇瑞eQ在時(shí)下也是一款比較能夠讓消費(fèi)者接受的產(chǎn)品，較快的充電速度，超過200公里的實(shí)用續(xù)航里程，不錯(cuò)的駕駛品質(zhì)都成為了eQ強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。在政策補(bǔ)貼后的實(shí)際價(jià)格也比較給力，詳細(xì)這一款值得選擇的車型。

購買理由：小巧玲瓏的外觀設(shè)計(jì)符合年輕人的審美，電池組的性能表現(xiàn)也比較出色，續(xù)航里程可以滿足日常代步需求。

不購買理由：后段的加速能力稍顯不足，動(dòng)力不太夠用。內(nèi)飾的用料以及做工方面也有待提升。

來源 萬車網(wǎng)