大眾車怎么樣 大眾和現(xiàn)代車哪個(gè)耐用

天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

為什么說“不懂車，看日產(chǎn)”

相信說到日系車，我想大家首先會(huì)想到豐田和本田，然后才是日產(chǎn)。毫無疑問，日產(chǎn)的矩陣比起它的老大哥豐田和二哥本田要小很多，名氣也只有天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩款車型。雖然日產(chǎn)主打“乘坐舒適性”，口號(hào)是“技術(shù)日產(chǎn)”，但與豐田、本田相比，日產(chǎn)并沒有特別突出的優(yōu)勢(shì)。本田擁有代號(hào)為L15B2 的Earth Dreams 發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田擁有10 速雙驅(qū)動(dòng)CVT（直接換檔CVT）變速器。日產(chǎn)呢？

日產(chǎn)銷售1.6L、2.0L等車型8萬-17萬輛（三缸發(fā)動(dòng)機(jī)除外）。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都已使用多年。說得客氣一點(diǎn)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，可以運(yùn)行，但退一步講，技術(shù)老了，在現(xiàn)在渦輪增壓、雙擎混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)的趨勢(shì)下，終將被淘汰。

為什么說“半路不懂車就買豐田”

原因之一是豐田在最新技術(shù)的應(yīng)用上相對(duì)保守，對(duì)下放的態(tài)度也很謹(jǐn)慎。

第二個(gè)原因是日本是一個(gè)島國，出生在日本。與中國相比，日本的資源相對(duì)匱乏。好吧，豐田已經(jīng)考慮到了這個(gè)問題。如果要完美掌控自家汽車，勢(shì)必會(huì)在一定程度上影響到其有限的國產(chǎn)汽車資源。在這些因素的影響下，豐田的操控就沒有那么重要了，畢竟在國內(nèi)可以經(jīng)濟(jì)耐用。所以豐田根本就沒有把操控性能放在第一位。

根據(jù)我多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，本田高于日產(chǎn)，略低于豐田。

本田的優(yōu)勢(shì)在于燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性和成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)特別突出的特點(diǎn)，就是適合改裝大馬力，這點(diǎn)比豐田和日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要好。高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和巨大的動(dòng)力潛力。以地球夢(mèng)科技的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最大功率為194馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多在售品牌中不容小覷，動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，但是在懸架綜合方面。

為什么說“懂車的買大眾”

第一，安全

大眾汽車在車身技術(shù)方面一直處于世界領(lǐng)先地位，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，工藝精良，車身扎實(shí)，整車用料扎實(shí)，腔體車身注蠟，車身激光焊接，防銹能力和防撞能力是確實(shí)比日系車稍微好一點(diǎn)，這點(diǎn)毋庸置疑。大眾汽車在實(shí)驗(yàn)室碰撞測試中取得的成績，在實(shí)際駕駛中總體來說更加安全。

二、出色的平順性和操控性能

汽車的操控和懸架與它有很大關(guān)系。說到操控，很多人都會(huì)想到德系車，而貼近生活又不貴的德系車就會(huì)想到大眾。帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然不是主打運(yùn)動(dòng)車型，但是整體的操控以及懸架對(duì)車身的支撐在顛簸路段應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，隔音減震也很到位。扎實(shí)的懸架和厚實(shí)的底盤能給車主帶來不一樣的體驗(yàn)。方向盤電子助力轉(zhuǎn)向靈活，有方向感，這也是消費(fèi)者喜歡大眾操控性好的原因之一。

第三，大眾擁有先進(jìn)的技術(shù)。

大眾作為世界四大汽車制造商之一，技術(shù)實(shí)力雄厚，先后推出了PQ35和PQ46！ MQB 等模塊化平臺(tái)擁有更先進(jìn)的技術(shù)和明顯更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。其TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG變速箱的組合深受消費(fèi)者青睞。 2021年全球銷量將達(dá)到888.2萬輛，大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)好評(píng)無數(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)，兼顧了大功率、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

四。外觀設(shè)計(jì)+室內(nèi)設(shè)計(jì)

大眾的外觀設(shè)計(jì)大氣磅礴，車身線條更加流暢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡潔大方。穩(wěn)重內(nèi)斂的風(fēng)格，帶有濃郁的中國氣息，內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)一貫嚴(yán)謹(jǐn)精致。比如大眾菱度L，就真的讓我看到了它的美。

大眾凌度自2015年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，一直是一款個(gè)性鮮明的“大眾”，依靠更加唯美、個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格來吸引消費(fèi)者。與同價(jià)位的本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競品車型相比，新碧在尺寸和個(gè)性化外觀方面優(yōu)勢(shì)明顯。

天頂A+市場競爭優(yōu)勢(shì)： 2022年3月31日，新上市的靈度L定位為麻辣美學(xué)的數(shù)字轎跑。整車由內(nèi)而外煥然一新，更貼近當(dāng)代年輕人的審美喜好和科技數(shù)字化需求。從輕盈通透的無框四門，到L2級(jí)別的多屏智能駕駛輔助，再到超越同級(jí)的超長軸距，全新靈度L堪稱20萬香轎。

吊頂版A+市場競爭優(yōu)勢(shì)：超跑設(shè)計(jì)前臉，滑背設(shè)計(jì)，更個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，貫穿式LED尾燈，無框四門和兩廂尾門，感應(yīng)電動(dòng)尾門和IQ燈group —— 產(chǎn)品內(nèi)飾： 10寸懸浮式數(shù)字儀表，12寸懸浮式中控大屏，W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三幅式賽車多功能方向盤，無車。超靜座艙環(huán)境/Beats+8音頻沉浸艙——駕乘體驗(yàn)：超越同級(jí)，超長軸距，545L超大行李空間，高通透大天窗。除了頂配機(jī)型外，還提供多種選裝包。

全新凌度L基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，整車尺寸全面提升。與主要競爭車型卡羅拉和本田思域相比，具有非常明顯的競爭優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，大眾全新凌度L搭載1.4T+7速干式雙離合變速箱，最大馬力150馬力，0-100加速僅需8.9秒，最大扭矩250牛米，百公里綜合油耗僅為5.92L。提高燃油經(jīng)濟(jì)性。大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，輸出強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，傳動(dòng)效率更高。

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