vvt發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎,vvti發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

確實(shí)可以提高燃燒效率，但是沒(méi)有渦輪增壓或者機(jī)械增壓那么實(shí)惠。比如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相信大家并不陌生。雖然他的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVTi技術(shù)，但依然擺脫不了馬鞍形的扭矩曲線。許多銷售人員可能稱之為亮點(diǎn)，但我； 2、VVT即可變正時(shí)氣門(mén)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一種。它是寶馬于1982年發(fā)明的，其工作原理是通過(guò)控制氣門(mén)的開(kāi)啟角度和時(shí)間，使自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量最大化，從而提高燃油燃燒效率，與非VVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)廠商可以節(jié)省超過(guò)10% 的燃油。

CVVT較好的VVT可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)CVVT比VVT多了一個(gè)C，C的意思是continuous，強(qiáng)調(diào)控制的連續(xù)性，即根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)工況來(lái)控制氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，晚開(kāi)氣門(mén)，保證充分燃燒和負(fù)荷；優(yōu)點(diǎn)輕量化設(shè)計(jì)，全鋁材質(zhì)江淮vvt采用全鋁鎂合金鑄造，重量減輕50斤，散熱性能更優(yōu)異2vvt可變氣門(mén)正及時(shí)和行程調(diào)節(jié)解決了低扭矩的不足并增加高速進(jìn)氣。 3、德國(guó)專家設(shè)計(jì)的倒車結(jié)構(gòu)，進(jìn)排氣更順暢，避免碰撞后漏氣。

至于dohc和vvt哪個(gè)更好，沒(méi)有可比性，因?yàn)閮烧呤遣煌募夹g(shù)。 dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。 vvt是一種改變氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的技術(shù)，但是氣門(mén)的開(kāi)啟必須是VVT，DOHC需要同時(shí)參與凸輪軸，而沒(méi)有DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。

vvt引擎和cvt引擎有什么區(qū)別？技術(shù)3 當(dāng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)從相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速切換到較高的轉(zhuǎn)速時(shí)，該技術(shù)就會(huì)發(fā)揮作用。

2、豐田的VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，vvti的意思就是智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)。另一個(gè)更先進(jìn)的動(dòng)力性能是，它的全鋁合金缸體在帶來(lái)輕量化的同時(shí)，還減輕了重量。

3、VVT技術(shù)節(jié)能減排。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝VVT肯定比不裝好。 VVT由電磁閥OCV和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器VCT組成。改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以達(dá)到最佳燃燒效率并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、區(qū)別在于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門(mén)。具有低速、大扭矩、高速、大功率等優(yōu)良特性，在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。通俗地說(shuō)，狀態(tài)就像人的呼吸，可以根據(jù)需要有節(jié)奏地控制。

5、汽車在人們的生活中越來(lái)越普遍，汽車行業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越好。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越來(lái)越多。除了普通發(fā)動(dòng)機(jī)，還有VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。那么VVT發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？首先，讓我們了解什么是vvt引擎。主要是指變速發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、2009年，伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管，取代了傳統(tǒng)的金屬進(jìn)氣管。發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，質(zhì)量非常好伊蘭特是典型的韓系車，長(zhǎng)寬高4495。

7、優(yōu)點(diǎn)是省油，升功率比大，缺點(diǎn)是中速扭矩不足。 VVT技術(shù)韓系車的VVT是模仿日本豐田的VVTI和本田的VTEC技術(shù)，但與豐田的VVTI可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)相比，VVT只是可變氣門(mén)技術(shù)，缺少正時(shí)技術(shù)，所以VVT發(fā)動(dòng)機(jī)做到了。

8. VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是Variable Valve Timing的簡(jiǎn)稱。采用VVT系統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有省油、功率比大等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是中速扭矩不足。 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖VVT中文意思是“可變氣門(mén)正時(shí)”。它由電子控制單元ECU 控制，因此豐田制造了一個(gè)。

9、vvt發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力使進(jìn)入良好的空氣量最大化，提高燃燒效率vvt發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖葉片VVT-i。

vvt發(fā)動(dòng)機(jī)與普通發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別1.vvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是省油增加動(dòng)力，缺點(diǎn)是中速扭矩不足十年后，仍然有很多車企在使用這項(xiàng)技術(shù)，如寶馬、豐田和本田。

2、VVT可變氣門(mén)正時(shí)是可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高增壓效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率2VVT技術(shù)已有歷史從1980 年至今已有30 多年的歷史。

3、您好，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的啟閉時(shí)間和進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)化力矩曲線。最大的好處是提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低了油耗。