suv車型大全15萬一20萬 suv車型大全20-30萬

買車沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，不同價位的車型數(shù)不勝數(shù)。選車，關(guān)鍵是適合自己的。后臺有個朋友問我，這車的價格在17萬到20萬之間。想買SUV，空間大，動力強(qiáng)，隔音好，舒適性好。它可以在家中或長途道路上使用。我該如何選擇？不難看出，這位朋友非常了解自己的需求。本期我們就為大家介紹幾款符合要求的SUV，一起來看看吧。

首先，17萬級別的可以考慮長安的UNI-K。

作為一款年輕車型，UNI-K的定位非常明確，15萬-20萬級別的中型SUV，對標(biāo)合資緊湊型SUV。推薦2021款2.0T尊貴車型，指導(dǎo)價16.99萬。至于為什么不加3000元選擇四驅(qū)車型，個人認(rèn)為是大可不必。一方面是油耗增加，另一方面是使用四驅(qū)的場景變少了。

對于一臺售價17萬的中型SUV，其實很多人都沒有太多的概念，要么是小馬拉大車，要么就是配置太差。不過，UNI-K的整體表現(xiàn)還是很搶眼的。首先有三個塊。動力方面，搭載最新的藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力233匹，峰值扭矩390牛米。匹配愛信8AT變速箱，實測加速約為8.8秒。如果油耗可以接受，一般車主百公里給9.6左右。其實這樣的動力加上近1.9噸的整備質(zhì)量，不到10油也不錯。

在訓(xùn)練方面，UNI-K顯然是舒服的。 2.0T+8AT的黃金組合不會有太多驚喜，當(dāng)然也沒有槽點。變速箱足夠平順。固定油門加速時，基本可以通過發(fā)動機(jī)聲音的變化感覺到變速箱在升檔。提速后變速箱不會松懈，保持高質(zhì)量的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在大部分轉(zhuǎn)速區(qū)間，換擋基本沒有頓挫感。

另外，UNI-K重心偏高，但在高速行駛時整車姿態(tài)穩(wěn)定。尊貴版的輪胎寬度達(dá)到了265mm，抓地力非常好，可以避免軟懸架帶來的高速行駛問題。在彎道上行駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是很靈敏的，但如果車速過快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度就基本保持不變。車主需要經(jīng)常糾正方向，容錯率有待提高。

接下來，18萬級的推薦車型是廣汽傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

不得不承認(rèn)，老款GS8確實有很多缺點，這也是銷量不佳的主要原因。個人認(rèn)為即將上市的全新一代車型幾乎是一款完美的國產(chǎn)中型SUV。推薦車型為2022款領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列2.0TGDI兩驅(qū)豪華智能版七座燃油版，指導(dǎo)價18.68萬。當(dāng)然，如果預(yù)算充足，考慮到現(xiàn)在的油價，你也可以選擇搭載豐田THS混動系統(tǒng)的雙擎車型。

第二代GS8的巨大變化甚至可以用“翻天覆地”來形容。外觀是最明顯的第一。前臉霸氣的中網(wǎng)配備犀利的LED大燈，讓人第一眼就印象深刻。輪廓更方正，看起來更硬朗。而且在尺寸上，完全就是一款中型SUV，車長4980mm，軸距2950mm，比新漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要大。

內(nèi)部變化主要是簡單的。中控臺主體由12.3英寸的全液晶儀表和14.6英寸的中控屏組成，幾乎沒有實體按鍵。個人覺得燃油車的設(shè)計有點夸張，沒有實體按鍵不適合盲人運(yùn)動。

當(dāng)然，外觀和內(nèi)飾的變化只是一方面，重點在于三大件。動力方面，依舊搭載代號4B20J1的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力252匹，峰值扭矩390~400牛米。變速箱也從原來的愛信6AT升級到了愛信8AT。動力變化不大，但變速箱的升級非常良心，不僅提升了駕駛體驗，還降低了油耗。實測平均百公里僅9.4升，比UNI-K更省油。

最后，20萬級可以考慮國產(chǎn)豪華品牌紅旗旗下的HS5。

關(guān)于紅旗，我想大家都有很多話要說。其實不管怎樣，一個品牌的成長肯定會經(jīng)歷各種考驗，尤其是奢侈品牌。作為紅旗的入門級中型SUV，HS5的售價還是相當(dāng)厚道的。 18.38萬元至24.98萬元的指導(dǎo)價與普通品牌合資的緊湊型SUV相近。建議2022款換裝2.0T智聯(lián)旗幟，指導(dǎo)價19.98萬元。

從外觀上來看，HS5無疑是非常成功的。智浦家族網(wǎng)站極具辨識度，全新的LOGO更是錦上添花，給人以強(qiáng)大的氣勢。側(cè)面造型趨于圓潤，多條腰線穿插，讓車身看起來更有層次感。作為一款中型SUV，HS5的車長為4760mm，比較常規(guī)，不過好在軸距達(dá)到了2870mm，是一款不折不扣的五座車型。

內(nèi)飾設(shè)計也是目前的主流。雙屏配有直接出風(fēng)口。雖然不起眼，但還是很有科技感的。不過個人覺得內(nèi)飾可以大膽一些，既能突出顏值又能突出自己的特色。畢竟奢侈品牌基本都有自己的家族風(fēng)格。

另一方面，HS5 相對平均。動力方面，搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力224馬力，峰值扭矩340牛米，匹配來自愛信的6AT變速箱。動力中規(guī)中矩，變速箱有點胯，車價20萬。配個情書8AT一點都不為過。但從實際體驗來看，這套2.0T+6AT的組合沒有任何問題，起步輕快。基本感覺不到這是一輛整備質(zhì)量接近1.8噸的SUV。

油門和發(fā)動機(jī)配合默契，加速的強(qiáng)弱完全與油門的深淺和踩的多少有關(guān)。當(dāng)需要更多動力時，224 馬力足以推動汽車全速行駛。雖然扭力一般，爆發(fā)力有些欠缺，但后面幾節(jié)課的耐用度還是不錯的。但是油耗一般。實測平均百公里10升左右，需要95號汽油。如果你不像UNI-K那么挑剔，92#可以滿足你，HS5的銷量肯定會更好。

點評：333.6017-20萬元的中型SUV如果選擇合資，基本只能買低配車型，動力配置未必能滿足需求。國貨在這方面基本都有跨越式的表現(xiàn)。如果你不在意品牌，以家用為主，那么以上三款SUV無疑是不錯的選擇。