大改款日產(chǎn)逍客，外觀比舊款帥多了，全新兩種動力首現(xiàn)，1.5T動力

日產(chǎn)于2021年2月18日正式發(fā)布了第三代逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這款與奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享CMF-C平臺的短軸中小型SUV也換裝了e-Power系統(tǒng)，與奇駿不同從之前的1.2升3缸發(fā)動機作為發(fā)電機，全新一代e-Power采用了1.5升VC-Turbo，未來有望成為國產(chǎn)e-Power的動力單元。

2006年，日產(chǎn)推出第一代Qashqai，比Rogue略小。它是日產(chǎn)歐洲設(shè)計公司在倫敦打造的第一款汽車，主要銷往歐洲、日本、澳大利亞和中國。第二代退出日本市場，擴展到美國市場，并命名為Rogue Sport，可見與Rogue的淵源。不過，在歐洲銷售的逍客與北美版的Rogue Sport，由于法規(guī)的差異，存在差異。其實還是有很多不同的。

第三代Qashqai也在歐洲發(fā)布?？雌饋硐袷巧晕⒏目畹?a target="_blank" class="cmsLink">Kicks。自然而然融入了V-Motion家族語匯，水箱護罩的高度也增加到了幾乎整個車頭。 V型鍍鉻飾條作為水箱護板與前保險杠之間的隔板。前大燈和回旋鏢的機翼做的更長，自然而然地發(fā)揮了LED燈組的自由造型設(shè)計。

汽車的側(cè)面部分融合了Rogue 和Kicks 元素。腰線刻意營造出前低后高的設(shè)定。雙色車頂與C柱的連接處也有懸浮式車頂?shù)母魯喔拍?。略微凸出的尾翼片輪拱設(shè)置，通過后保險杠的折線加強，運動感十足。尾燈與前大燈相互映襯，轉(zhuǎn)向燈外側(cè)突出至后葉子板，營造出更加開闊、連貫的視覺感受。

為了更貼近家庭使用需求，車內(nèi)部分后排座椅膝部空間更大。同時，新座椅的材質(zhì)也與其以往的招牌相同，能夠有效提升舒適性。方向盤的造型更加簡潔，原廠表示可以讓駕駛者的注意力集中在車輛的前方。

中控臺部分大幅數(shù)字化，包括12.3英寸全數(shù)字儀表、投射在擋風(fēng)玻璃上的10.8英寸抬頭顯示器、9英寸中央娛樂系統(tǒng)屏幕，支持Android Auto和Apple CarPlay .可通過Google Assistant、Amazon Alexa等功能實現(xiàn)車與屋連接，并可提供車內(nèi)WiFi功能，搭配專屬手機APP，還可遠(yuǎn)程控制車內(nèi)設(shè)備。

全新一代逍客是歐洲市場首款采用聯(lián)盟CMF-C平臺的新車。通過采用鋁合金材料和全新的壓鑄焊接技術(shù)，比上一代輕了60公斤，剛性卻提升了41%。此外，在駕駛輔助等安全裝備方面，采用了新一代ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，包括ICC自動跟車系統(tǒng)、車道保持輔助，支持限速識別和集成導(dǎo)航，自動調(diào)節(jié)車速。機動車。

第三代逍客采用兩種全新動力，一種是1.3升渦輪發(fā)動機搭配12V Mild-Hybrid輕油電混動系統(tǒng)，最大馬力可達140匹和158匹，并提供額外的20秒續(xù)航， 20N。 M扭矩輸出，這種輕油電結(jié)合為品牌首創(chuàng)，未來有望搭載在更多新車上。

另外值得一提的是，e-Power系統(tǒng)也是歐洲率先搭載的。與以往采用1.2升直列3缸發(fā)動機作為發(fā)電機不同，首次在歐洲出現(xiàn)的e-Power換成了1.5升MR15直列4缸VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，搭配配備140 kW 電動機，也成為擁有最強大e-Power 的汽車。

隨著CAFE法規(guī)越來越嚴(yán)格，未來e-Power肯定會進口到中國，而且法規(guī)設(shè)定接近歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，1.5升VC-Turbo有望出現(xiàn)在下一代X- Trail 或其他新車。