差速器大比拼,限滑,電子限滑,和鎖的區(qū)別

功能不同。差速鎖是將機器百分之百鎖死，而限滑的意思是允許一定的差速動作。用途不同。差速鎖多用于攀爬越野，限滑差速器多用于賽道（房車賽，WRC），但也有越野車用LSD（達喀爾），而賽車用LOCK（極限漂移）。

差速鎖是差速器上的一把“鎖”而LSD是一種改進的差速器。LSD也可以加上差速鎖的功能，稱為限滑差速鎖，LSD比差速鎖復雜。

限滑差速器就是有限制車輪打滑的作用，允許一定的差速動作；差速鎖是將機器百分之百鎖死。

而限滑差速器也叫LSD，它是靠類似離合器結(jié)構(gòu)的摩擦原理，來模仿差速鎖的。（差速鎖是真正的純剛性鎖死，而LSD做不到）對于民用車，城市里開的，其實兩者都差不多。但對于越野玩家來說，差速鎖和LSD差距就老大了。

以下是限滑差速器和差速鎖的區(qū)別：功能不相同。差速鎖是將機器百分之百鎖死，而限滑的意思是允許一定的差速響應；用途不相同。