TE領(lǐng)跑汽車電子技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽車移動出行電動化、智能化

零跑B10 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

TE圍繞本土智造、創(chuàng)新研發(fā)、賦能轉(zhuǎn)型、全球視野等主題，在本次展會上展示了其汽車事業(yè)部在汽車電動化、智能化連接領(lǐng)域的產(chǎn)品策略、解決方案、工程能力與智能制造水平。

月31日，零跑汽車正式發(fā)布全域自研的最新成果——“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)（以下簡稱“四葉草”架構(gòu)）。

從今天開始，汽車十三行通過采訪零跑汽車六大域技術(shù)專家，嘗試向外界講述一家技術(shù)車企的新能源智能造車基因。 一個燈具“啟發(fā)”自研電子電氣架構(gòu) 周徐寧，零跑汽車電子電子架構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人。

從造車回溯，零跑已實(shí)現(xiàn)整車成本70%的自研自造能力。整車除電芯、內(nèi)外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研及外包生產(chǎn)外，其它所有零部件均為自研自產(chǎn)，這樣一來，造車成本更易于控制，這正是零跑“開卷”的底氣基礎(chǔ)之一。