汽車獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架的區(qū)別?

性質(zhì)不同 汽車獨(dú)立懸架性質(zhì)：每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì)：相對(duì)與獨(dú)立懸架的車輪結(jié)構(gòu)。

獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。

連接不同 獨(dú)立懸掛，左右兩個(gè)車輪間沒有硬軸進(jìn)行剛性連接，一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨(dú)立懸掛兩個(gè)車輪間不是相互獨(dú)立的，之間有硬軸進(jìn)行剛性連接。

獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：結(jié)構(gòu)不同：獨(dú)立懸掛是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛在車身下面；非獨(dú)立懸掛是兩側(cè)車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起懸掛在車身下面。

獨(dú)立懸架：兩側(cè)車輪可以單獨(dú)運(yùn)動(dòng)互不影響；減小了非簧載質(zhì)量，有利于汽車的平順性；采用斷開式車橋，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置，降低整車重心；車輪運(yùn)動(dòng)空間較大，可以降低懸架剛度，改善平順性。