說明燃油系統(tǒng)工作原理

(一)汽車燃油系統(tǒng)的工作原理

我們知道汽車的“心臟”是發(fā)動機，而燃油系統(tǒng)就像是為“心臟”提供工作的血液，是汽車穩(wěn)定行駛的前提條件，燃油系統(tǒng)的主要工作原理就是儲存汽油以及運輸油氣進入發(fā)動機，當汽車啟動時，燃油系統(tǒng)受到ECU的控制將油箱當中的汽油，通過油泵進行吸取，然后通過過濾經(jīng)油路進行運輸，再經(jīng)噴油嘴將霧化好的油氣提供給發(fā)動機。

然后在電火花塞的作用下，點燃燃燒產(chǎn)生動力推動活塞運動，進而周而復始進行運轉(zhuǎn)，在此過程中，燃油系統(tǒng)需要源源不斷的為發(fā)動機提供霧化油氣，同時通過燃油系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，對油氣量產(chǎn)生相應(yīng)的改變。現(xiàn)階段，隨著國VI排放標準的實施，對燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放提出了更高的要求，因此燃油系統(tǒng)在為發(fā)動機供油外還承擔減少燃油蒸發(fā)污染的作用。

通過炭罐吸收燃油箱內(nèi)的汽油蒸汽，并通過發(fā)動機的運行對炭罐內(nèi)吸收的燃油蒸汽進行脫附，避免燃油蒸汽通過炭罐排入大氣。如今汽車的制造技術(shù)有了非常大的提高，各種傳感器的加入，讓燃油系統(tǒng)工作更加便捷和順暢，有效的保證了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，從而為用戶提供了更好的體驗以及安全性。

(二)汽車燃油系統(tǒng)的主要部件

首先是燃油供給系統(tǒng)，通常情況下，主要由油箱、蒸發(fā)管路、碳罐管路、燃油泵、供油線路等組成，而其中的油箱分為金屬油箱和塑料油箱，而國VI標準下的塑料油箱需滿足6層結(jié)構(gòu)，為儲油結(jié)構(gòu)，燃油泵作為燃油供給系統(tǒng)重要的組成部分，其設(shè)計要求將傳感器、閥等部件盡量集成其上，而管路設(shè)計主要是采用低滲透多層材料，擁有良好的密封結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)排放。

同時還減少了橡膠管路的使用，在國VI標準中碳罐總成設(shè)計非常重要，其作用主要是吸附燃油蒸汽，令其不向大氣中排放，因此其活性炭體積增大，容積也相應(yīng)的增大，這些結(jié)構(gòu)的主要作用是為發(fā)動機運行提供燃油以及足夠的油壓。通常情況下整車上電后，ECU會根據(jù)汽車實際情況控制燃油泵通過壓力調(diào)節(jié)器建立發(fā)動機需求的油壓，保證在發(fā)動機啟動后提供清潔的燃油。

其次是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，主要由炭罐、炭罐吸附管路、炭罐脫附管路以及空氣濾清器組成。燃油蒸發(fā)系統(tǒng)主要功能是吸附油箱內(nèi)產(chǎn)生的汽油蒸汽，并通過發(fā)動機脫附將汽油蒸汽吸入到發(fā)動機燃燒掉，減少燃油蒸發(fā)造成的污染。再者燃油系統(tǒng)內(nèi)的傳感器以及執(zhí)行器，主要包括油箱壓力傳感器、炭罐電磁閥以及炭罐截止閥等，這些傳感器以及執(zhí)行器主要用于國VI燃油系統(tǒng)的OBD診斷，以保證在燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能及時反饋到ECU并通知駕駛?cè)藛T。