特斯拉跑滴滴的真實經歷

邁騰 參考價：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(804條)

現如今，大多數跑滴滴的司機基本上都是快車，很少有跑滴滴專車的。最主要是滴滴專車對車子的要求要高一些，不像快車幾萬塊錢也能跑。而且在小城市的話，很少有人會用那種商務專車，價格太貴，一般人也用不起。畢竟專車的起步價和每公里的費用都要比快車高很多。不過，特斯拉專車一個月收入多少呢？

曾聽到一個朋友說，自己有次在北京打滴滴專車，當時來的是輛特斯拉電動車。網友當時和這個北京司機聊天，司機說自己是專職跑滴滴專車的。最開始是用的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑快車，后來把邁騰賣了，總共花了將近40萬買了輛二手特斯拉電動車跑起了專車。

專車司機說自己跑車很簡單，有訂單就跑，沒訂單就在路邊停著，也還比較省電。每天只要把電跑完了就回家休息。這個專車司機說自己一個月賺2萬，還是很輕松，每天也不累，比剛開始跑快車要強多了。朋友聽完還是挺羨慕的，這個收入還真沒想到。怪不得愿意花40萬買電動車來跑，還是有道理的。

不過，雖然北京不管是跑專車還是快車都是不錯的，收入也比很多地方要高。而且那些大城市的滴滴司機，基本上都是辦了網約車證的，因為收入比較高，即使花錢辦證也是可行的。但是在小城市就不一樣了，起步價很低，而且油耗是開支的大頭，即使你買的電動車跑滴滴，也是很麻煩的。要么是沒有足夠的充電樁，要么是電動車價格太貴，目前來說還是不太適合。

還有網友說現在很多滴滴司機都打算租車去跑，其實也不太適合，畢竟租車的成本很高。只有像深圳，北京這樣的城市，還有點盼頭，一般小城市，每天跑14個小時，純收入能到6千就很不錯了。