全柴485發(fā)動機(jī)參數(shù)

全柴參數(shù)具體如下:

全柴發(fā)動機(jī)型號:全柴N485ZLQ

汽缸數(shù):4

燃油種類:柴油

汽缸排列形式:直列

排量:2.156L排放標(biāo)準(zhǔn):國Ⅱ

最大輸出功率:48KW馬力:65馬力扭矩:172N·m最大扭矩轉(zhuǎn)速:2000發(fā)動機(jī)廠商:

發(fā)動機(jī)形式:四缸、立式、直噴、強(qiáng)制水冷、四沖程、增壓中冷

全負(fù)荷最低燃油耗率:225g/kW.h發(fā)動機(jī)凈重:280KG

發(fā)動機(jī)尺寸:720*606*672mm壓縮比:18:1

一米外噪音:額定轉(zhuǎn)速:3000RPM汽缸行程:95mm汽缸缸徑:85mm

每缸氣門數(shù):點(diǎn)火次序:進(jìn)氣形式:增壓中冷

擴(kuò)展資料:

汽油機(jī)：

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

汽油發(fā)動機(jī)(GasolineEngine)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。

汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然后將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的缺點(diǎn)是熱效率低于柴油機(jī)，泊耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機(jī)。