冷車啟動(dòng)缺缸一會(huì)就好

在冷啟動(dòng)怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)根據(jù)各傳感器所提供的信號(hào)對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，來(lái)保證怠速穩(wěn)定。因此在調(diào)整過(guò)程中可能偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。

1、數(shù)因?yàn)榉e碳導(dǎo)致，進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定也有很大影響。積碳會(huì)在啟動(dòng)瞬間吸附部分混合氣中的燃油成份，導(dǎo)致配比失調(diào)，引起混合氣過(guò)稀，嚴(yán)重時(shí)，還可以導(dǎo)致氣門關(guān)閉嚴(yán)，進(jìn)氣足，火花塞跳火困難等問(wèn)題；

2、油品質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致此問(wèn)題發(fā)生；

3、水溫傳感器發(fā)生信號(hào)可靠的故障時(shí)(有溫沒(méi)有溫信號(hào))，也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，甚至容易啟動(dòng)的現(xiàn)象；

4、碳罐電磁閥有故障時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)濃的現(xiàn)象；

5、可能火花塞有點(diǎn)點(diǎn)松動(dòng)，取出來(lái)回位試試；

6、節(jié)氣門清洗的夠徹底(或者節(jié)氣門上的風(fēng)油比螺絲調(diào)節(jié)的對(duì))；

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，因?yàn)橛幸粋€(gè)或多個(gè)缸不工作，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡會(huì)被破壞掉，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)到這個(gè)點(diǎn)本來(lái)應(yīng)該有氣缸燃燒產(chǎn)生力推一下的，沒(méi)了，轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，到了下個(gè)氣缸燃燒又有推力了，轉(zhuǎn)速上升，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

也就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力不能均勻和持續(xù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)。除了能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在抖外，從轉(zhuǎn)速表上也能看出來(lái)，指針會(huì)一直上下波動(dòng)。