汽車風(fēng)阻系數(shù)

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汽車風(fēng)阻系數(shù)一般講是雷諾數(shù)Re的函數(shù)，汽車空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)成正比例關(guān)系，以Cd表示。

汽車在行駛中由于受到空氣的作用，圍繞著汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直等3個方向的空氣動力量，對高速行駛的汽車都會產(chǎn)生不同的影響，其中縱向空氣動力量最大，大約占整體空氣作用力的80%以上，因此，將汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向上的分力稱為空氣阻力。

風(fēng)阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此說風(fēng)阻系數(shù)越小越好。

一般來講，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間，流線性較好的汽車如跑車等，其風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到0.25左右，一些賽車可達(dá)到0.15左右。

風(fēng)阻系數(shù)與汽車油耗在一定程度上是成正比關(guān)系的，因此降低空氣阻力系數(shù)，對于降低汽車的燃料消耗，有重要的實際意義。根據(jù)測試，當(dāng)一輛轎車以80公里/時前進(jìn)時，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。

風(fēng)阻系數(shù)與汽車油耗在一定程度上是成正比關(guān)系的，因此降低

空氣阻力系數(shù)

空氣阻力系數(shù)

，對于降低汽車的燃料消耗，有重要的實際意義。根據(jù)測試，當(dāng)一輛轎車以80公里/時前進(jìn)時，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。

那么如何降低汽車的風(fēng)阻系數(shù)呢？

風(fēng)阻系數(shù)的大少取決于汽車的外形。無庸置疑的，流線型的車身必可獲得理想的風(fēng)阻系數(shù)。所以，在選購汽車時，車身的流線型的好壞也不能忽視，因為它直接影響車的油耗。