家用柴油轎車報(bào)廢年限，柴油私家車審車新規(guī)定

目前對(duì)于私家車是沒有規(guī)定報(bào)廢年限的，所采取的的政策是60萬公里引導(dǎo)報(bào)廢，意思就是車輛行駛里程達(dá)到60萬公里之后，建議我們車主將車輛報(bào)廢，但前提是我們愛車要通過對(duì)應(yīng)年限的年檢。

柴油私家車審車新規(guī)定

針對(duì)9座及9座以下的非營運(yùn)載客車，將在2022年10月1日后實(shí)行以下新的審車規(guī)定：

1、車齡6年以下：享有免檢政策無需上線檢測，每兩年申領(lǐng)一次汽車年檢合格標(biāo)志即可；

2、車齡6~10年：只在第

6、第10年需要進(jìn)行上線檢測，其他每兩年進(jìn)行一次年檢合格標(biāo)志申領(lǐng)即可；

3、車齡10年以上：每年都需要進(jìn)行一次年檢，并且需要去相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行上線檢測。

注意：在2022年10月1日前，仍按照6年以內(nèi)免檢、6~10年兩年一檢、10~15年一年一檢、15年以上半年一檢的政策進(jìn)行年檢，我們車主千萬別錯(cuò)過了年檢時(shí)間，造成不必要的麻煩。

目前我國汽車報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是以賣廢鐵處理，根據(jù)國家規(guī)定，拆解后車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、四大部件嚴(yán)禁買賣，必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

其中拆解車輛的反光鏡、車門等及小部件，如果完整度比較好，一般還會(huì)再賣到再制造企業(yè)，但大部分零部件的再利用價(jià)值已經(jīng)不大了，所以正規(guī)報(bào)廢車場，都是回收后以賣廢鐵的形式處理居多。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同，不同之處主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。