汽車(chē)空調(diào)溫控器開(kāi)關(guān)原理

汽車(chē)空調(diào)溫控器有3種，每種空調(diào)溫控器的開(kāi)關(guān)工作原理不同。溫度控制器簡(jiǎn)稱(chēng)溫控器，又稱(chēng)為恒溫器。常用的溫控器有波紋管式溫控器開(kāi)關(guān)、雙金屬片式溫控器開(kāi)關(guān)、熱敏電阻式溫控器開(kāi)關(guān)三種。

溫控器開(kāi)關(guān)的三種原理如下：

汽車(chē)空調(diào)波紋管式溫控器開(kāi)關(guān)的工作原理

又稱(chēng)壓力式溫控器，主要由感溫管、波紋管、溫度調(diào)節(jié)凸輪、彈簧、觸點(diǎn)等組成。

感溫管內(nèi)充有制冷劑飽和液體，一端與溫控器內(nèi)的波紋伸縮管相通，另一端插入蒸發(fā)器吸熱片內(nèi)20~25cm。

波紋管式溫度控制器工作原理：當(dāng)蒸發(fā)器溫度較高時(shí)，插在吸熱片內(nèi)的感溫管的溫度相應(yīng)增高，使感溫管內(nèi)部的制冷劑液體受熱膨脹，壓力增高使波紋伸縮管伸長(zhǎng)，推動(dòng)傳動(dòng)杠桿放大機(jī)構(gòu)使觸點(diǎn)K吸合，接通電磁離合器線圈電路使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，蒸發(fā)器溫度開(kāi)始下降，感溫管溫度也隨之下降，其內(nèi)部制冷劑的壓力也下降，使波紋伸縮管逐漸收縮。溫控器和制冷系統(tǒng)如此循環(huán)工作，便可使蒸發(fā)器溫度控制在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。

在使用過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)溫度調(diào)節(jié)凸輪可以改變彈簧的預(yù)緊力，從而改變蒸發(fā)器的溫度調(diào)節(jié)范圍。

注意：感溫管不能彎成尖角或有劃痕，若感溫管中的充注物泄漏，就必須更換整個(gè)溫度控制器。

汽車(chē)空調(diào)雙金屬片式溫控器開(kāi)關(guān)的工作原理

沒(méi)有毛細(xì)管，直接靠空氣通過(guò)表面而進(jìn)行工作。

組成：由兩片隨溫度變化脹縮程度不同的金屬片組成，上面有一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)，殼體上有一個(gè)定觸點(diǎn)。

雙金屬片式恒溫器工作原理：在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，雙金屬片平伸，觸點(diǎn)處于吸合狀態(tài)，電流接通，壓縮機(jī)電磁離合器吸合。由于溫度發(fā)生變化，這兩片