起亞k3的cvt是鋼帶還是鏈條？

2024-12-12 17:26:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3897條)

車(chē)輛采用的是鋼條形式的CVT變速箱，起亞k3車(chē)型采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和七擋干式雙離合變速箱，匹配的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛定位于緊湊級(jí)別車(chē)，全系車(chē)型前置前驅(qū)。

起亞K3的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是多少？

整車(chē)尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4,660mm，寬度1,780mm，高度1,450mm，軸距2,700mm。車(chē)輛為四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容量為53l。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，采用電動(dòng)固定變換方式，使用承載式車(chē)身。

鏈條和鋼帶的結(jié)構(gòu)差別CVT鋼帶是由兩根內(nèi)嵌的鋼帶作為基礎(chǔ)支撐，金屬帶上面卡著幾百個(gè)鋼片，采用這種推片結(jié)構(gòu)的鋼帶，只能采用“推”的方式傳遞動(dòng)力，利用推片之間材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形變小，在動(dòng)力傳遞時(shí)，主動(dòng)錐輪緊緊壓迫鋼帶的整個(gè)側(cè) 面，形成靜摩擦力，主動(dòng)錐輪通過(guò)鋼帶推動(dòng)從動(dòng)錐輪轉(zhuǎn)動(dòng)。而CVT鏈條從結(jié)構(gòu)上和鋼帶有比較明顯的不同，鏈條不直接和錐輪接觸，而是通過(guò)壓緊中間的搖臂銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，鏈條的結(jié)構(gòu)上由兩束環(huán)形鋼片和拉片組成，每束鋼帶由12片高拉力薄鋼片疊加而成，在利用專(zhuān)利T702高強(qiáng)度鋼插入每組鋼片形成搖臂銷(xiāo)進(jìn)行連接，抗拉強(qiáng)度高達(dá)2000mpa。鏈條的這種結(jié)構(gòu)只能采用“拉”的方式進(jìn)行動(dòng)力傳遞，主動(dòng)錐輪壓緊鏈條的“搖臂銷(xiāo)”，形成靜摩擦力，帶動(dòng)鏈條傳遞扭矩。

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