新加坡買(mǎi)車為什么那么貴

新加坡目前是世界上最昂貴的汽車購(gòu)買(mǎi)地之一，來(lái)自其他國(guó)家的人經(jīng)常對(duì)那里的汽車擁有成本感到震驚。由于交通擁堵，新加坡政府已采取多項(xiàng)措施來(lái)減少道路上的汽車數(shù)量，包括提高汽車擁有的成本。

1.新購(gòu)車者需要權(quán)利證書(shū)(COE)，費(fèi)用將添加到車輛的標(biāo)價(jià)中。

在新加坡，購(gòu)買(mǎi)一輛汽車需要購(gòu)車者擁有一個(gè)名為“權(quán)利證書(shū)”(COE)的汽車需要許可證，該許可證數(shù)量如果不夠多的話。購(gòu)車者必須先競(jìng)標(biāo)COE，然后才能被允許購(gòu)買(mǎi)汽車，最重要的是，購(gòu)車者需要繳納額外的稅收。

新加坡使用車輛配額系統(tǒng)(VQS)來(lái)決定可以向公眾提供多少COE。VQS根據(jù)多個(gè)因素計(jì)算配額，例如駛離道路的車輛數(shù)量、現(xiàn)有COE的到期時(shí)間、允許的增長(zhǎng)率以及車輛類型等。

對(duì)COE的需求并使其如此昂貴是新加坡政府計(jì)劃的一部分，因?yàn)樾录悠驴臻g的限制，道路占新加坡土地總面積的12%。鑒于土地限制和相互競(jìng)爭(zhēng)的需求，進(jìn)一步擴(kuò)大道路網(wǎng)絡(luò)的余地很小。

通過(guò)配額制度和COE，新加坡能夠嚴(yán)格規(guī)定道路上的車輛數(shù)量，以防止基礎(chǔ)設(shè)施超載并利于管理交通。COE在可用后進(jìn)行投標(biāo)，出價(jià)最高的公司獲勝。當(dāng)需求量很大時(shí)，COE可能會(huì)花費(fèi)很多錢(qián)。由于該過(guò)程的不可預(yù)測(cè)性，汽車的總體成本可能會(huì)有很大的差異。

2.六個(gè)因素構(gòu)成了新加坡汽車的價(jià)格。

新加坡一輛全新汽車的價(jià)格基于六個(gè)因素。公開(kāi)市場(chǎng)價(jià)(OMV)、權(quán)利證書(shū)(COE)、額外注冊(cè)費(fèi)(ARF)、車輛排放計(jì)劃(VES)回扣或附加費(fèi)、消費(fèi)稅和消費(fèi)稅以及當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商的保證金。

OMV是汽車初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的基準(zhǔn)。新加坡汽車的OMV值是其他國(guó)家的人支付的類似汽車的總成本。ARF是車主在注冊(cè)期間必須支付的一種稅種，適用于新加坡的所有車輛。根據(jù)車輛的OMV，計(jì)算ARF。

在新加坡，汽車的消費(fèi)稅是OMV的20%。另外7%的消費(fèi)稅將添加到OMV和消費(fèi)稅總額中。COE是一種許可證，允許車主在新加坡注冊(cè)，擁有和駕駛汽車十年的權(quán)利