雙叉式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是什么?

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(243條)

雙叉式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)：

1、雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小；

2、雙叉臂式獨(dú)立懸架橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。對(duì)于定位參數(shù)的精確控制，讓車輪能夠很好的緊貼地面，較強(qiáng)的橫向剛性又提供了很好的側(cè)向支撐；

3、國(guó)內(nèi)采用雙叉臂式前懸掛的轎車主要有一汽豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以及奧迪的豪華SUV Q7、大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。純國(guó)產(chǎn)的目前有BYD思銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），07年生產(chǎn)的中華酷寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞生產(chǎn)的瑞麒G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），第一個(gè)使用雙叉臂結(jié)構(gòu)的自主研發(fā)汽車。其后續(xù)型號(hào)會(huì)使用更為先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)。