奔馳e240碰撞測(cè)試怎么樣?

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳E240在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。其優(yōu)異的車身剛性和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，使得車輛在彎道中展現(xiàn)出獨(dú)特的特性。雖然懸吊設(shè)定偏向舒適，但只要駕駛者有足夠的勇氣去探索E240的性能極限，便能感受到其在彎道中的出色表現(xiàn)。

在駕駛過程中，即使遇到看似無(wú)法通過的彎道，E240也能通過剎車和打方向盤的動(dòng)作順利切過，讓人不禁感嘆于它的操控性。多次嘗試后，駕駛者將逐漸克服心理障礙，發(fā)現(xiàn)奔馳車原來(lái)也可以如此駕駛。

在動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，E240的18氣門V6引擎運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)較大，但坐在駕駛座內(nèi)，從方向盤傳來(lái)的震動(dòng)卻微乎其微。這得益于奔馳優(yōu)異的車身隔音設(shè)計(jì)，使得室內(nèi)噪音值保持在五部車中的最低水平。特殊的引擎腳排列雖然導(dǎo)致了運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)較大，但奔馳的車身隔音技術(shù)卻完美彌補(bǔ)了這一不足。