三元催化器壞了有什么癥狀?

三元催化器是汽車排放控制系統(tǒng)中的重要組成部分，如果出現(xiàn)故障，會對車輛性能產生不良影響。當三元催化器損壞時，第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，從而導致混合氣濃度出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃則會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。當出現(xiàn)此故障時，發(fā)動機故障燈應該會點亮。

三元催化器的清洗周期通常為每行駛3萬公里，但具體的清洗周期還需要根據(jù)車輛使用情況而定。如果感覺到車輛廢油、動力下降時，需要檢查三元催化器并按需清洗。此外，在車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護完成時，也需要清洗三元催化器。為了通過年檢，車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗。

如果三元催化器堵塞不嚴重，可以直接進行清理作業(yè)。但如果堵塞嚴重，那就只能直接更換。因此，及時清洗和維護三元催化器對于車輛的正常運行和環(huán)保排放具有重要意義。